Непонятки с оборотами CF Х6

[Рус1]

Ребята всем привет. Пробег 300 км. Несколько дней назад перестал показывать спидометр (и одометр). Визит к дилеру, вердикт – вышел из строя датчик скорости. Пока в наличии нет, поэтому забрал и поехал дальше обкатывать. Вчера загорелся «Чек-енжин». Сначала пришла мысль, что из-за выхода из строя датчика скорости. Но где-то читал на форуме, что показания этого датчика контроллер не использует (не знаю так ли это на самом деле). И еще почувстововал снижение максимальной скорости и тяги. Остановился, решил разобраться. Погазовал на нейтрали, вроде все нормально. Нажал курок газа до упора, мотор сначала вроде бы набирает обороты, а затем как бы сбрасывает на секунду-две и опять набирает и опять сбрасывает, как-будто его кто-то одергивает.
На сервисе отключили датчик скорости, сейчас Чек-енжин не горит. Но штука с плавающими оборотами на максимальном газе осталась. Сервисмены ничего толком пока не сказали.
Вот у меня и вопрос : это косяк или может быть «так задумано», чтобы не перекрутить движок? Но у меня же еще ограничитель стоит, то есть запас по оборотам еще есть! Но ведь и на ходу я явно почувствовал снижение максималки! Пока квадр в сервисе, завтра будут дальше смотреть, может какая-нибудь идея есть , что это может быть.

 

[Vital.Ry]

Думаю косяк. И если чекэнж горит,пусть диагностику сделают должно показать ошибку.

 

[Dimix]

Ошибку сканеом считать. Инжектор снимает показания с датчиа скорости.

 

[sergktre]

Ребята всем привет. Пробег 300 км. Несколько дней назад перестал показывать спидометр (и одометр). Визит к дилеру, вердикт – вышел из строя датчик скорости. Пока в наличии нет, поэтому забрал и поехал дальше обкатывать. Вчера загорелся «Чек-енжин». Сначала пришла мысль, что из-за выхода из строя датчика скорости. Но где-то читал на форуме, что показания этого датчика контроллер не использует (не знаю так ли это на самом деле). И еще почувстововал снижение максимальной скорости и тяги. Остановился, решил разобраться. Погазовал на нейтрали, вроде все нормально. Нажал курок газа до упора, мотор сначала вроде бы набирает обороты, а затем как бы сбрасывает на секунду-две и опять набирает и опять сбрасывает, как-будто его кто-то одергивает.
На сервисе отключили датчик скорости, сейчас Чек-енжин не горит. Но штука с плавающими оборотами на максимальном газе осталась. Сервисмены ничего толком пока не сказали.
Вот у меня и вопрос : это косяк или может быть «так задумано», чтобы не перекрутить движок? Но у меня же еще ограничитель стоит, то есть запас по оборотам еще есть! Но ведь и на ходу я явно почувствовал снижение максималки! Пока квадр в сервисе, завтра будут дальше смотреть, может какая-нибудь идея есть , что это может быть.

Чек может светиться из-за плохого контакта на блок управления ЕСМ, у них вечная болячка разъемы окисляются и плохой контакт.
ПО ограничению скорости на сф есть концевик на стояночный тормоз, иногда он глючит и светится индикатор - восклицательный знак на приборке "!" при этом блок управления ограничивает обороты двигателя. можете провести эксперимент запустите двигатель и поставьте на стояночный тормоз индикатор "!" должен засветиться, погазуйте на нейтрали, двигатель как бы будет развивать обороты до определенного момента, а потом сбрасывать. Потом отпустите рычаг стояночного тормоза и погазуйте опять (индикатор "!" не ддолжен светиться) двигатель должен набирать больше оборотов.

 

[anton0182]

Ребята всем привет. Пробег 300 км. Несколько дней назад перестал показывать спидометр (и одометр). Визит к дилеру, вердикт – вышел из строя датчик скорости. Пока в наличии нет, поэтому забрал и поехал дальше обкатывать. Вчера загорелся «Чек-енжин». Сначала пришла мысль, что из-за выхода из строя датчика скорости. Но где-то читал на форуме, что показания этого датчика контроллер не использует (не знаю так ли это на самом деле). И еще почувстововал снижение максимальной скорости и тяги. Остановился, решил разобраться. Погазовал на нейтрали, вроде все нормально. Нажал курок газа до упора, мотор сначала вроде бы набирает обороты, а затем как бы сбрасывает на секунду-две и опять набирает и опять сбрасывает, как-будто его кто-то одергивает.
На сервисе отключили датчик скорости, сейчас Чек-енжин не горит. Но штука с плавающими оборотами на максимальном газе осталась. Сервисмены ничего толком пока не сказали.
Вот у меня и вопрос : это косяк или может быть «так задумано», чтобы не перекрутить движок? Но у меня же еще ограничитель стоит, то есть запас по оборотам еще есть! Но ведь и на ходу я явно почувствовал снижение максималки! Пока квадр в сервисе, завтра будут дальше смотреть, может какая-нибудь идея есть , что это может быть.

доброго дня!такая же проблема как у вас. нашли решение или так и задумано?

 

[Рус1]

уже 4 года прошло, даже почти забыл. После установки нового датчика проблема ушла

 

[anton0182]

уже 4 года прошло, даже почти забыл. После установки нового датчика проблема ушла

спасибо!