DINGO Т150 - трансмиссия. Вариатор, сцепление, редуктор, цепная передача.

[IGOR SARATOV]

А почемубы на время теплой погоды взять и поменять крышки вариатора (с Динги на квадр-до зимы) только учесть нужно что входное и самое главное выходное вентиляционное отверстие на Динго меньше чем на квадре (может из за того что Динго зимой а квадр летом-нагрев больше.
Про стук-толканий у меня в квадре нет (движек тоже 157) . но вот сильные постукивания из движка (откуда не погятно) при подъеме в гору и в натяг сильно напрягаю-напоминают стук клапонов-но не с клапанной крышки. по ровной все тип топ. то же самое на Диного когда в напряг идет. Думаю это системный конструктив движков. Китай все таки.

 

[Zews_]

А почемубы на время теплой погоды взять и поменять крышки вариатора (с Динги на квадр-до зимы) только учесть нужно что входное и самое главное выходное вентиляционное отверстие на Динго меньше чем на квадре (может из за того что Динго зимой а квадр летом-нагрев больше.
Про стук-толканий у меня в квадре нет (движек тоже 157) . но вот сильные постукивания из движка (откуда не погятно) при подъеме в гору и в натяг сильно напрягаю-напоминают стук клапонов-но не с клапанной крышки. по ровной все тип топ. то же самое на Диного когда в напряг идет. Думаю это системный конструктив движков. Китай все таки.

Давайте не будем про квадры, а то заругаются. Переберать никто не будет, все уже решили, там дофига чего было, квадр надо разбирать и собирать заново. Стук был изза цепи. Цепь поставили 530 усиленную. Еще и на динго походу останется. А вообще посмотрели колодки спереди, стояло по 1, поршень точило, так и собирают

 

[IGOR SARATOV]

Суть письма не в назначении аппарата (квадр или снежик) а в наименовании агрегата движка и коробки (вариатора) а он одинаков и про него речь (157двиг).
И мое предложение было не покупать дополнительную крышку вариака и перебросить со снежика (динго т 150 -если я понял он у вас тоже есть) на летнее время и пользоваться а зимой наоборот.
А про цепь 530-это привод . а я говорил о стуках внутри мотора или трансмисси (коробки)- и звук этот из Динго Т150 исходит тоже так что все по теме в цвет!

 

[Zews_]

квадр не мой, у моего водителя. Я погонял на нем и понял, что мне нужен полный привод, и крышку я ему не дам, жирно какать будет а в целом для его нужд, доехать до избушки в лесу, за грибами, аппарат что надо. Но косяков в н4м, дингарь мерс по сравнению с ним

 

[IGOR SARATOV]

Ясно! У меня квадр мой, компаную потихоньку (что то есть полезное у него , что-то есть у Дингаря), работают в разное время-в общем улучшаю по возможности (весь полный тюнинг варика. обдув карба. крышка варика и др)

 

[inspektor]

Разве тема о квадроциклах? Блин, вот знаете же - а тему засираете намеренно!

 

[Alleks172]

Добрый день всем.
Сегодня добрался до варика.
Груза поменял на 11 грамовые, а вот пружину торка нет. Не смог гайку на сцеплении открутить. Видимо надо мастырить съемник? Или есть другой способ ?

 

[cerber]

Или есть другой способ ?

зубило и молоток я так откручивал и также затягивал

 

[inspektor]

Видимо надо мастырить съемник? Или есть другой способ ?

Есть, сначала:

зубило и молоток

потом друг сжимает, а ты спокойненько, ключом отворачиваешь. Сборка в обратном порядке.

 

[Zews_]

ударный гайковерт, ивсе легко откручивается и также надежно закручивается!

 

[Alleks172]

Понял. Всем спасибо.
Зубило , молоток, гайковерт все в наличии . Головки небыло по размеру , но это порравим.
При сборке надо на фиксатор резьбы садить ?

 

[cerber]

Понял. Всем спасибо.
Зубило , молоток, гайковерт все в наличии . Головки небыло по размеру , но это порравим.
При сборке надо на фиксатор резьбы садить ?

ненадо тама фиксатор зубило затягивает насмерть)))

 

[inspektor]

Фиксатор не нужен, зубило и, поджимающая гайку, пружина -

 

[собаковод]

Снял крышку вариатора а там резиновое колечко(16*14) валяется , Подскажите откуда оно отвалилось,

 

[chevron]

Снял крышку вариатора а там резиновое колечко(16*14) валяется , Подскажите откуда оно отвалилось,

Не помню надевается оно на вал или ложится в крышку варика напротив вала сцепления

 

[Slowesno]

Одевается на ось колокола сцепления, в теме были фоки.

 

[inspektor]

Снял крышку вариатора а там резиновое колечко(16*14) валяется , Подскажите откуда оно отвалилось,

Оно одевается на вал ведомого вариатора, гасит колебания вала в крышке вариатора.

 

[cerber]

Оно одевается на вал ведомого вариатора, гасит колебания вала в крышке вариатора.

я её выкинул

 

[Boldween]

я её выкинул

 

[488]

я её выкинул

А у меня оно тоже разлетелось видать от колебаний

 

[inspektor]

А у меня оно тоже разлетелось видать от колебаний

Заколебалось?

 

[488]

Заколебалось?

Ну как то так

 

[wiktor_1975]

 

[Владимир16]

Подскажите чем будет отличаться если поставить грузики в вариатор на 13гр и гр 15гр? и которые лучше? У нас стоковые 14гр. стоят

 

[VEL 86]

Подскажите чем будет отличаться если поставить грузики в вариатор на 13гр и гр 15гр? и которые лучше? У нас стоковые 14гр. стоят

Владимир, добрый вечер, если на 13 г. то в пухляке трогаться полегче будет (так как трогаться снеж начнёт чуть попозже то есть на повышенных оборотах, вариатор позже будет раскрываться), 15 г. лучше по укатонке, так сказать на скорость, а что касается лучше или нет, так это каждый подбирает под себя (условия эксплуатации). В общем на 13г. возрастает тяга, на 15г. на скорость, как то так. Да и ещё, сам тоже пробовал 12, 13, 15, 17, чередовал (три 12, и три 15) в общем пришел к выводу стоковые 14г. самый оптимальный вариант, в смысле для меня моих условий эксплуатации и тяга норм и скорость тоже норм