BRP Lynx Yeti Pro Army V-800

[bars_87]

Посмотрел оба вариатора,конуса без царапок

 

[bars_87]

А заказывал ориджинал,прислали этого gatsa

У кого покупал оригинал!они торгуют гатез,я им тож видео скинул!хотя до нг у них ориг купил за 7200

Заказывал родной 605348425 в statusmoto,прислали почему-то Гейтса. Ну я подумал,мож brp перешли на них и не придал этому значения. Надо глянуть тарелки Вполне при если мая цена 7200 без доставки со штатов. Нуу горник и утиль две разные вещи..Тарелки жрет от ремней с кевларовыми нитями,то же что и графитовые склизы,жрут скобы нагревая их и прослобляя. В итоге просто вылетают и пэпэц

проточки, раковины это понятно! ты в доль плоскости рабочей части погляди,я сразу не заметил мелкие царапки по всей плоскости,какбуд то мелкой шкуркой прошлись,пока фонариком не начал светить и в доль плоскостей смотреть!обе щеки были как зашкурены!

Может они у тебя уже были до гетса,не заметил сразу?

 

[Dima76]

Небыло до него!проверял!

 

[Евгений69]

Мужики что можно сделать,на 800 армеец ломает задние пружины уже надоело менять.? мож кто сталкивался с этой проблемой.

 

[Baxta]

Доброго времени суток, я здесь новенький и такой вопрос. Хочу приобрести ремень Optibelt Vario Power 11105 стоит ли такой брать или все же оригинал?

 

[zaletchik]

Мужики что можно сделать,на 800 армеец ломает задние пружины уже надоело менять.? мож кто сталкивался с этой проблемой.

Поставил второй аммортизатор,как бабка отшептала. И теперь жесткость настроена в самое малое положение.

 

[Евгений69]

Мужики что можно сделать,на 800 армеец ломает задние пружины уже надоело менять.? мож кто сталкивался с этой проблемой.

Поставил второй аммортизатор,как бабка отшептала. И теперь жесткость настроена в самое малое положение.

А от чего амортизатор ? и что нужно переделывать или нет?

 

[Евгений69]

Мужики что можно сделать,на 800 армеец ломает задние пружины уже надоело менять.? мож кто сталкивался с этой проблемой.

Поставил второй аммортизатор,как бабка отшептала. И теперь жесткость настроена в самое малое положение.

А от чего амортизатор ? и что нужно переделывать или нет?

Если можно скинь фото.

 

[Евгений69]

Модераторы вы живы вообще, людт по пятому кругу вопросы задают, что трудно сообщение в шапку закрепить????
Евгений69 страницу назад листни, там выборка сделана

И что этот телескопический упор реально поможет?значит не надо второго амортизатора.

 

[стряпчий]

Сам воткнул второй аморт - родной. Точно как на фото с первой страницы получилось.
Третий сезон пошёл.
Хорошая новость. Перестало пробивать подвеску на "волнах", "гребёнке" и т.д... Чудо! В одного - иного не надо.
Плохая новость. Аморт газовый и даёт допупор - но крохи относительно пружины. Под двумя седоками подвеска так же "складывается"...

 

[стряпчий]

И ещё авторский рецепт от форумчанина "zolotovich":

Видны доп.ухи - до этого ставились два аморта.
Щас - вроде как идеал случился. У подвески большой реальный рабочий диапазон. Надобность во втором аморте - просто отпала. Нет нужды "удвоенно" сопротивляться на небольшом ходе до пробоя.
Аморт - родной, с добавлением упоров под пружину.
Пружину он заказывал в ООО "ПТК Пружинный проект" Тел.: 8-937-577-56-77, 8(843) 229-76-03
По спецификации:
длина-300мм,
внутренний диаметр штока на котором должна работать пружина-45мм,
шаг витка-20мм,
диаметр проволоки-6,5мм,
торцы пружины -плоские(фрезерованные)
окраска в черный цвет
сталь Б-2 ГОСТ 9389-75
Год назад - в пределах тыщи рублёв получилось.
...
Вот и я щас задумался...

 

[65 4tec]

Я на следующий сезон от АК-570 аморт кохозить буду.Диаметр больше и длина подходящая.

 

[65 4tec]

И ещё авторский рецепт от форумчанина "zolotovich":

Видны доп.ухи - до этого ставились два аморта.
Щас - вроде как идеал случился. У подвески большой реальный рабочий диапазон. Надобность во втором аморте - просто отпала. Нет нужды "удвоенно" сопротивляться на небольшом ходе до пробоя.
Аморт - родной, с добавлением упоров под пружину.
Пружину он заказывал в ООО "ПТК Пружинный проект" Тел.: 8-937-577-56-77, 8(843) 229-76-03
По спецификации:
длина-300мм,
внутренний диаметр штока на котором должна работать пружина-45мм,
шаг витка-20мм,
диаметр проволоки-6,5мм,
торцы пружины -плоские(фрезерованные)
окраска в черный цвет
сталь Б-2 ГОСТ 9389-75
Год назад - в пределах тыщи рублёв получилось.
...
Вот и я щас задумался...

И стоя вниз башкой, он работает?Или просто доп пружина появилась.

 

[Baxta]

А вообще использовали когда-нибудь не оригинал? Есть ли смысл ставить не оригинал?

 

[65 4tec]

Каждый сам решает.

 

[DM Воркута]

У меня неоригиналы гейтасы и ультимаксы бывает по 1000 км не проходили, но я грузы таскаю 500-800 кг это обычная загрузка. Перешел опять на оригинал.

 

[Dima76]

Если Вам трудно, то не отвечайте. Я спрашиваю у всех кому не трудно поделиться информацией и опытом.

ставь оригинал и не парься!если вариатор не звенит!ведущий а не ведомый!нехрен туда лезть!

 

[Dima76]

Если Вам трудно, то не отвечайте. Я спрашиваю у всех кому не трудно поделиться информацией и опытом.

ставь оригинал и не парься!если вариатор не звенит!ведущий а не ведомый!нехрен туда лезть!

А как услышиш при работе звон со стороны вариатора,заказывай таблетки и резиночки,их там 6шт!снимеш вариатор и увидиш все сразу ничего сложного там нет

 

[Baxta]

Про то что в вариаторе меняются это я знаю, а еще есть какие-то пласмаски которые стоят на дисках(с коробки) и они со временем изнашиваются их надо менять, чтоб метал об метал не терся. Вот как узнать когда их менять и каким образом их поменять.

 

[Dima76]

Про то что в вариаторе меняются это я знаю, а еще есть какие-то пласмаски которые стоят на дисках(с коробки) и они со временем изнашиваются их надо менять, чтоб метал об метал не терся. Вот как узнать когда их менять и каким образом их поменять.

не разу туда не лазил,небыло как то нужды!не подскажу!каталог открой и увидиш где какие втулки!

 

[Dima76]

Про то что в вариаторе меняются это я знаю, а еще есть какие-то пласмаски которые стоят на дисках(с коробки) и они со временем изнашиваются их надо менять, чтоб метал об метал не терся. Вот как узнать когда их менять и каким образом их поменять.

http://oem.moto-all.ru/lynx/2008/yeti_p ... ulley.html

 

[Евген1972]

Если Вам трудно, то не отвечайте. Я спрашиваю у всех кому не трудно поделиться информацией и опытом.

Тут 213 страниц информации и опыта и фотографии есть. Прочитай тему сначала и много нового почерпнешь для себя. Ответы на одни и те же вопросы засоряют тему. Это как много постов по одному предложению писать, видимо озабочены счетчиком сообщений, быстрей в ветераны хотят попасть .

 

[DM Воркута]

А вариатор родной или PB? Еще такой вопрос на ведомых дисках вроде стоят какие-то пласмаски, которые со временем стираются и нужно менять. Как узнать стерлись они или нет и как их заменить? Вроде диски полностью надо снимать?

Если ко мне вопрос то у меня поверблок стоит. родной прожил 4000 и колхозить приходилось на каждой тысяче. На ведомом слайдеры пластиковые стоят. с фонарем посмотри их хорошо видно. Тока пригласи кого кто не изношенные видел. Если вопросов дофига пиши в личку, а то чет народ после Нового года неприветливый

 

[стряпчий]

По мотивам отличного поста велагора
viewtopic.php?f=2&t=36924&start=5250#p4083074
усилиями уважаемого ВИТ, появилась темка в разделе FAQ
viewtopic.php?f=80&t=113376

 

[Durnev]

То же наблюдение - если отбросить фактор "сжёг нахрен", то оригиналы ходят кратно дольше. Если ремни не жгёшь по недомыслию - то однозначно оригинал дешевле "на километр" выйдет.
После Викинга ремни на "технике превосходства" - вообще вечными выглядят

Андрюха, есть еще момент. "Чужим" ремнем можно кбить тарелки вариатора нахрен. Тогда километр совсем золотой выйдет, и похуй что ремень как новый...
Было такое, жаль не сфоткал.