Шуррик написал(а):
а корпус (ответная часть клапана) старые?
так то ага, "буржуины" своими запчастями разбаловали - "новое" аксиома рабочее, не требующее каких то работ по проверке. (в отличии к сожалению от РМ)
Но вот если регулярно приключается проблема с протечкой клапана вы проверяли какое давление он держит?
Вместо бензошланга подключаем шланг от мощного компрессора
, поплавковую переворачиваем чтоб клапан закрылся и дуем туда аж целых 0,35 очка
(0,351 кг/см2 или 34,5 кПа) в течении минуты давление не должно упасть. падает или не держит - замена.
зы имхо конечно но "залипли" подразумевает как раз обратное - бензин не попадает в поплавковую камеру.