Подвеска и гуся Рыси, вопросы и решения

[valera-1]

у меня на 119 такая-же бяка с левой стороны чуть-ли не до полоза истёрлась правая как новая, но мне кажеться это в передней подвеске дело, он у меня немного на сторону варика наклонен,пружина наверное села.

мне тож кажется что дело всё в пружинах.

 

[НиколайС76]

Амортизаторы Рысь 119

Перебираю старенькую Рысь 119, дошел до подвески и тут засада стоят разные амортизаторы даже пружины разной жесткости, подскажите от чего подойдут амортизаторы или пружины, мне кажется с разными пружинами будет заваливаться.

 

[Андрей 1204]

Re: Амортизаторы Рысь 119

Да будет заваливаться.у меня так было.купил два новых амора и пружину родную(800р)

 

[Gelo203]

Прошла около 6 тыщ. но, не у меня. Дело не в том, 50 тыщ. она стоит. Вроде и форумчанин наш, опытный (имя рек), на хрен они говорят не нужны. Вот фотка, если не ошибаюсь, это ось поз. 90 внутренних катков. Я то на 500-ке всего год ездил, а он 10 лет. Вот и спрашиваю опытных.

Геннадий не подскажешь как с восстановлением отверстий под ось поз.90 в полозах у меня тоже сунулся разбито ещё и открутить не могу вал погнут и проворачивается. Отверстие в полозе должно быть по диаметру под вал или болт.

 

[эдик]

на 500ке под болт

 

[Gelo203]

на 500ке под болт

Ясно значит канкретно у меня всё размолотило если вал проваливается по элипсу гуляет. По ремонту значит только аргон?

 

[Лёха.]

на 500ке под болт

Ясно значит канкретно у меня всё размолотило если вал проваливается по элипсу гуляет. По ремонту значит только аргон?

Конечно, только аргон.Там делов, на рублей 500-700.

 

[Gelo203]

Но вот как центр отверстий потом найти

 

[Лёха.]

Но вот как центр отверстий потом найти

Не грузись, особо!Сначала завари.Потом болгаркой выровняй плоскости.С одной стороны просверли, вставь болт, притяни ось.Она встанет почти ровно.Отметь противоположную сторону, и сверли вторую.

 

[Зеленый дятел]

можно линейкой слесарной промерить.... вроде точнее должно получится.
у аргонщика спроси есть ли у него фрезерный станок, ну чтоб с болгаркой не ипаццо...
у меня он есть, я всегда после аргона плоскости фрезером вывожу.. и мне не влом, и клиентам приятно.
за одно на нем же и отверстия набьет...

 

[Gelo203]

можно линейкой слесарной промерить.... вроде точнее должно получится.
у аргонщика спроси есть ли у него фрезерный станок, ну чтоб с болгаркой не ипаццо...
у меня он есть, я всегда после аргона плоскости фрезером вывожу.. и мне не влом, и клиентам приятно.
за одно на нем же и отверстия набьет...

Спасибо хотел же когда полуавтомат брал взять аргонку щас бы и бегать не куда не надо было

 

[Зеленый дятел]

Спасибо хотел же когда полуавтомат брал взять аргонку щас бы и бегать не куда не надо было

купи алюминиевую проволоку для полуавтомата и баллон с аргоном.
в полуавтомате поменяй полярность. и вари наздоровье...
несколько спицифично ибо на постоянке, но варит вполне нормально, я так иногда большие швы гоню.
дырки уж точно заплавит. носик только чуть с большим отверстием чем проволока поставь, проволоку потолще 1мм.. и рукав держи попрямее, а то проволока мягкая и иногда заминается в рукаве. Ток и скорость подберешь.. прижим проволоки послабее... ну разберешься короче...
вообще сходи на чипмайкер, там процесс варки алюминия полуавтоматом разжован и смеси газовые под него описаны.

 

[Сибиряк88]

Спасибо хотел же когда полуавтомат брал взять аргонку щас бы и бегать не куда не надо было

купи алюминиевую проволоку для полуавтомата и баллон с аргоном.
в полуавтомате поменяй полярность. и вари наздоровье...
несколько спицифично ибо на постоянке, но варит вполне нормально, я так иногда большие швы гоню.
дырки уж точно заплавит. носик только чуть с большим отверстием чем проволока поставь, проволоку потолще 1мм.. и рукав держи попрямее, а то проволока мягкая и иногда заминается в рукаве. Ток и скорость подберешь.. прижим проволоки послабее... ну разберешься короче...
вообще сходи на чипмайкер, там процесс варки алюминия полуавтоматом разжован и смеси газовые под него описаны.

Можешь конкретно ссылку кинуть?

 

[Зеленый дятел]

в личку бросил

 

[Slyava]

Центральный аммортизатор моей Рыськи (теперь пожалуй можно обозвать "стойкой"). Сам аммортизатор мотоциклетный Ураловский, задний, сальник в нём переделанный (родной выброшен, обойма проточена и вставлен сальник из коробки передачь того же мотоцикла Урал, фото ниже постараюсь выложить), в аммортизатор залита тормозуха типа дота 4. Пружина от машины Тойота старлет 1996 года, салон ЕР 95, задняя, чашки от неё же.

 

[Slyava]

сальник аммортизатора

 

[Slyava]

Попытка вылечить "поджимающийся хвост". Поставил старую цепь от мотоцикла иж

 

[Slyava]

Ижевский аммортизатор - как добавочная пружина и пришлось добавить ещё пару бурановских катков на верх, чтоб гуска меньше тёрлась

 

[Slyava]

как то так выглядит со стороны

 

[Сибиряк88]

как то так выглядит со стороны

дополнительныйх катков наставь и будет вообще красота!

 

[Gennadigh]

как то так выглядит со стороны

дополнительныйх катков наставь и будет вообще красота!

Ванёк, если снега дохера и не катаешся по щебню и асфальту то лишний вес нах не нужен, я ставил и это просто лишние затраты и время зря убил посмотри на пиздоглазых и америкосов у них катки стоят только там где реально нужны

 

[Сибиряк88]

Ванёк, если снега дохера и не катаешся по щебню и асфальту то лишний вес нах не нужен, я ставил и это просто лишние затраты и время зря убил посмотри на пиздоглазых и америкосов у них катки стоят только там где реально нужны

Не могу не согласиться!
Но мне они очень помогают. Видимо потому что правда по дорогам больше езжу. Обычно в тайгу если едешь, то первые 40км по лесовозным дорогам, а на них всегда гололед, да и скорость хорошую держишь Засекал,40км за 35 мин У товарища замена склизов раз в год, а то два, как ездит, у меня за мой пробей около 3-х тыс до замены еще далеко.

 

[Gennadigh]

ам где реально нужны[/quote]
Не могу не согласиться!
Но мне они очень помогают. Видимо потому что правда по дорогам больше езжу. Обычно в тайгу если едешь, то первые 40км по лесовозным дорогам, а на них всегда гололед, да и скорость хорошую держишь Засекал,40км за 35 мин У товарища замена склизов раз в год, а то два, как ездит, у меня за мой пробей около 3-х тыс до замены еще далеко.[/quote]
Моя на аватарке которая 1994г позапрошлый год родные (белые) заменил, хотя можно было ещё покатать на них и это без балды

 

[Сибиряк88]

ам где реально нужны

Не могу не согласиться!
Но мне они очень помогают. Видимо потому что правда по дорогам больше езжу. Обычно в тайгу если едешь, то первые 40км по лесовозным дорогам, а на них всегда гололед, да и скорость хорошую держишь Засекал,40км за 35 мин У товарища замена склизов раз в год, а то два, как ездит, у меня за мой пробей около 3-х тыс до замены еще далеко.[/quote]
Моя на аватарке которая 1994г позапрошлый год родные (белые) заменил, хотя можно было ещё покатать на них и это без балды [/quote]
Моя 1998 года и стоят родные белые... Может это просто такой материал?... Кстати, знает кто-нибудь что за материал на заводских белых склизах?

 

[fedor1704]

Re: Рысеводы на привале

мужики,кто что думает об этих гусянках? а то пора поменять- а денег мало viewtopic.php?f=92&t=51690&start=350