Разобрал сегодня, посмотрел. Датчики местами поменять не возможно, ибо на одном провода гораздо короче, не дотянется.Lehus06 написал(а):
Не Измерял. Но оно точно есть. Воздух из рампы форсунки должны выплюнуть, или надо прокачать? Вот и хочу подключить питание что бы все проверить, но пока не знаю как.zub42 написал(а):
Edgorn написал(а):
шпонку-стробоскопом? 
, быстрее будет снять да посмотрет 
ь
Маленько не так выразился,zub42 написал(а):Edgorn написал(а):
Завтра куплю себе еще один специнструмент СТРОБОСКОП, буду ремонтировать им все
:vino:
простите грубияна 
Сегодня проверил проводку (подключил аккумулятор к снежу) все работает. Искра лошадиная, лупит четко в нужный момент. Снял вариатор, в коленвал вкрутил шпильку чтобы крутануть мотор дрелью. Крутанул во все стороны, продул просрал, в топливной системе появилось нормальное давление, мотор стал схватывать. Но мля завести так и не смог. Думаю остаётся только само топливо. Перед первым запуском залил 20л. 95, в баке было 5-7 литров прошлогоднего (на нём в этом году заводил). Мож горна я туда залил а не бензина. В воскресенье сниму нах бак,всё помою продую, мож спасёт.zub42 написал(а):Я бы на твоем месте проверил подключение всех фишек, не может так быть, что искра, топливо есть а двиг даже не пробует перднють
а то так и будешь мыть баки 
Друзья! Помогите советом, достал меня этот аппарат. По какой-то мне не понятной причине искра появляется на двух свечках одновременно и не всегда. Проводку прозвонил, датчики, катушки тоже, все ок. Остался блок управления двигателем, и кому автор,как их проверить? Мож кто подскажет какого нить кудесника, кто может помочь в этом вопросе. Или где взять что бы попробовать и понять, в них ли дело.Lehus06 написал(а):Около 4-ки давление, на сколько понимаю рабочее.zub42 написал(а):давление топлива проверь?
Компрессия 9 в двух цилиндрах.
