Макс L
Активный участник
- Регистрация
- 18 Июл 2007
- Сообщения
- 557
- Реакции
- 18
- Возраст
- 49
- Местонахождение
- Омск
- Техника
- Polaris WT - был . сейчас СУВ 600 .
После Полариса ЛХ взял СУВ 600 год выпуска 2005 , РЕАЛЬНЫЙ пробег 680 км , снеж хранился смазанным в тёплом гараже - всё это слышал от хозяина и увидел в реале . Снежик НОВЫЙ.
Поговорил с людьми , кто активно наездил на нём по 20-30 тыс км , посоветовали несколько переделок . Хотел бы услышать ещё мнения по этим переделкам .Вопросы к опытным СУВоводам , кто его искатал (5-10 тыс пробег)в хлам в старой морде .
Ездить ТОЛЬКО одному , лесостепь . Если вдвоём - это ремонты ходовки , проходил на Поларисе .
1) Боковые окна на капоте заглушены родными заглушками , нужно снять их и все окна продублировать мелкой металлической сеткой , самые передние , нижние . на "клюве" можно закрыть , они постоянно в снегу . По опыту Полариса - согласен.
2) усилить уголком углы туннеля где стоит нога , уголок штампованный плотно приклепать или приварить к углу туннеля - иначе может треснуть . Мой вес 100 кг.
3) Накладки на лыжи ТОЛЬКО РОДНЫЕ , остальные хуже по качеству . Обязательно!!!
4)добавить подачу масла на насосе на чуток , или в бак по 100 гр .
5)часто смотреть на кожух варика , как только след изофлекса , сразу сверлить . Если в лесу , потихоньку ползти до дома . В принципе до 2000 тыс пробега всё должно быть в норме , за техникой слежу , в пол не отжигаю .
6) В коробку лить 400 гр , лучше родного масла .
7) На поларисе ездил на масле Нести 2т полусинт , на СУВе тоже на нём .Синтетика не нужна .
8) РЕВ клапана проверить сейчас , потом через 300 км и судить по состоянию , как часто чистить .
9) на трущиеся поверхности варика (грузики , и т.д) капнуть маслом ...очень аккуратно . На Поларисе так делал 1-2 в сезон , варик работал как часы . Сами шкивы 1-2 в зиму чистить ацетоном.
10)Тросики смазать каждый сезон мед шприцом ,маслом , что и в бак .
11) На морду дугу с трубы 28 мм , на лодку защиту лист 3 мм ,я это делал на Поларисе , многие копировали , отлично и ПРАВИЛЬНО работает .
12) Где найти схему точек набивки смазки шприцом ?? , нет ли таких скрытых точек как на Поларисе (типа приводной вал в туннеле, или привод спидометра или рулевого вала ) ?
13) Думал ...думал ....ниче больше не выдумал , снежик то лучший в классе ....ОХУЕ.....й снежик , как сказал один известный и опытный форумчанин .
Поговорил с людьми , кто активно наездил на нём по 20-30 тыс км , посоветовали несколько переделок . Хотел бы услышать ещё мнения по этим переделкам .Вопросы к опытным СУВоводам , кто его искатал (5-10 тыс пробег)в хлам в старой морде .
Ездить ТОЛЬКО одному , лесостепь . Если вдвоём - это ремонты ходовки , проходил на Поларисе .
1) Боковые окна на капоте заглушены родными заглушками , нужно снять их и все окна продублировать мелкой металлической сеткой , самые передние , нижние . на "клюве" можно закрыть , они постоянно в снегу . По опыту Полариса - согласен.
2) усилить уголком углы туннеля где стоит нога , уголок штампованный плотно приклепать или приварить к углу туннеля - иначе может треснуть . Мой вес 100 кг.
3) Накладки на лыжи ТОЛЬКО РОДНЫЕ , остальные хуже по качеству . Обязательно!!!
4)добавить подачу масла на насосе на чуток , или в бак по 100 гр .
5)часто смотреть на кожух варика , как только след изофлекса , сразу сверлить . Если в лесу , потихоньку ползти до дома . В принципе до 2000 тыс пробега всё должно быть в норме , за техникой слежу , в пол не отжигаю .
6) В коробку лить 400 гр , лучше родного масла .
7) На поларисе ездил на масле Нести 2т полусинт , на СУВе тоже на нём .Синтетика не нужна .
8) РЕВ клапана проверить сейчас , потом через 300 км и судить по состоянию , как часто чистить .
9) на трущиеся поверхности варика (грузики , и т.д) капнуть маслом ...очень аккуратно . На Поларисе так делал 1-2 в сезон , варик работал как часы . Сами шкивы 1-2 в зиму чистить ацетоном.
10)Тросики смазать каждый сезон мед шприцом ,маслом , что и в бак .
11) На морду дугу с трубы 28 мм , на лодку защиту лист 3 мм ,я это делал на Поларисе , многие копировали , отлично и ПРАВИЛЬНО работает .
12) Где найти схему точек набивки смазки шприцом ?? , нет ли таких скрытых точек как на Поларисе (типа приводной вал в туннеле, или привод спидометра или рулевого вала ) ?
13) Думал ...думал ....ниче больше не выдумал , снежик то лучший в классе ....ОХУЕ.....й снежик , как сказал один известный и опытный форумчанин .
Смотрел в магазе Тайговские - только говорят есть наружный.Кто сталкивался с такой проблемкой и как решили?
