Почему рвётся ремень вариатора.

[Shavo]

Уважаемые специалисты!
Дайте совет по следующему вопросу. Имеем снегоход Викинг 1, 89 г.в. Выехали покататься, по полю, по небольшим сугробам идёт как положено, где-то даже зарывались, но сильно не напрягали снеж, руками закидывали зад и выезжали, как-бы всё естественно. Стоило выехать на дорогу и разогнаться до 100 км/ч ремень вариатора разлетелся в щепки, ставим запасной б/у, едем 60-80 км/ч домой, та же ерунда. Причём, что первый, что второй раз, наверное и минуты не ехали. Вот вопрос почему такое происходит и как с этим бороться, с чего начать рыть.

 

[denzell]

Проверь соосность ведущего и ведомого вариатора. Ну и как вариант ремни были старые, т.е. пересохли от времени.

 

[c43amg]

Проверь соосность ведущего и ведомого вариатора. Ну и как вариант ремни были старые, т.е. пересохли от времени.

+1

 

[mrcats]

А ещё монтажками ремни снимают, и заусенцы на тарелках остаются, при определённых оборотах, работают как рашпиль. Состояние тарелок проверь на всякий....

 

[Shavo]

Проверь соосность ведущего и ведомого вариатора. Ну и как вариант ремни были старые, т.е. пересохли от времени.

Второй то ремень точно деревянный был, поставили его, чтобы добраться до гаража, а который стоял сразу на вид свежий был, фирмы DAYCO но наверное тоже подсох, на снегоходе финн 70-летний толи ездил толи нет последние лет пять, держали снегоход на улице. Ещё слышал тут от человека то что моторы Викингов конца 80-х годов имели мощность 55 л.с., против теперешних 46, может в этом причина-на низких скоростях и малой нагрузке всё нормально, а газанёшь, рвёт ремень. По поводу чистки тарелок спасибо за совет, а вот как соосность проверяется, я так понимаю она идеальная должна быть?

 

[SERG-VL]

А ещё монтажками ремни снимают, ....

 

[Shavo]

А ещё монтажками ремни снимают, и заусенцы на тарелках остаются, при определённых оборотах, работают как рашпиль. Состояние тарелок проверь на всякий....

Снимать не приходилось, но оделся ремень руками за пять секунд, я к тому что никаких спецключей не применяли, можно сказать накинули без всяких усилий. Это нормально?

 

[Motor]

Ну так трусы одевают,бывало быстрей выходило DAYCO они то новые отстой,вообще в "поиск"тебе надо просвитись малёк.

 

[Джокер]

Причин может быть несколько. К тому, что уже названо, могу добавить износ компонентов центробежного механизма в ведущем шкиве вариатора. Еще одной из наиболее вероятных причин может быть попадание фрагментов порванного ремня в зазоры подвижных честей одного или обоих шкивов. Возможна и коррозия элементов. Много, чего может быть. Фотографии рабочих поверхностей фланцев обоих шкивов могли бы значительно сузить область предположений.

 

[mrcats]

А ещё монтажками ремни снимают, ....

Я не знаю кто снимал до этих мужиков, но явно с монтажками. А с кем я столкнулся, меняли ремень так - один набрасывал , как цепь на велосипед,а двое тянули, с пробуксовкой, снгхд. И надо было видеть их глаза - та же операция выполненая одним человеком.

 

[Shavo]

Возможна и коррозия элементов. Много, чего может быть. Фотографии рабочих поверхностей фланцев обоих шкивов могли бы значительно сузить область предположений.

Фото сегодня выложу. Коррозия на тарелках ведомого есть, как от неё лучше избавиться?

 

[Shavo]

Вот собственно как выглядит вариатор

 

[denzell]

С такими тарелками хоть какой ремень поставь, ему один йух придет шандец. Возьми мелкую наждачку, 1000-1500 в самый раз, и с керосинчиком почисти налет на тарелках. Возьми для наглядности 2 уровня строительных коротких и приложи к тарелкам обоих вариаторов. Сразу будет видно параллельны ли вариаторы. На мой взгляд кривовато, но по фото трудно судить.

 

[Джокер]

С такими тарелками хоть какой ремень поставь, ему один йух придет шандец. Возьми мелкую наждачку, 1000-1500 в самый раз, и с керосинчиком почисти налет на тарелках. Возьми для наглядности 2 уровня строительных коротких и приложи к тарелкам обоих вариаторов. Сразу будет видно параллельны ли вариаторы. На мой взгляд кривовато, но по фото трудно судить.

Шкивы не должны быть параллельны. Параллельными они должны становится под нагрузкой. Для каждой модели есть своя спецификация по непараллельности шкивов (углу между плоскостями шкивов) при их юстировке.
Мелкая наждачка тут тоже не поможет (имхо). Однозначно шкивы подклинивает, что ведет к пробуксовке и задирам. Нужно разбираться с этим в первую очередь.

 

[Shavo]

Шкивы не должны быть параллельны. Параллельными они должны становится под нагрузкой. Для каждой модели есть своя спецификация по непараллельности шкивов (углу между плоскостями шкивов) при их юстировке.
Мелкая наждачка тут тоже не поможет (имхо). Однозначно шкивы подклинивает, что ведет к пробуксовке и задирам. Нужно разбираться с этим в первую очередь.

Рискну навлечь на себя ответ-смотри поиск, но всё же спрошу, где можно по моей модели найти данные по юстировке и как убедиться в том, что шкивы подклинивают, форум читаю добросовестно, но чувствую пока дочитаю и разберусь, надо лодку будет выкатывать, я не прошу думать за меня, покажите направление, с техникой дружу, жалко времени и денег на эксперименты, заранее спасибо. Да, по поводу ремня, скажите-на Викинг 89 г.в. ремень уже, чем у свежих годов выпуска, размеры 31х1105?

 

[крах]

Осевой люфт на ведомом шкиве присутствует? Проверь, подёргай от себя на себя. Тарелки шлифовать, но лучше поменять. ИМХО

 

[Джокер]

где можно по моей модели найти данные по юстировке и как убедиться в том, что шкивы подклинивают, форум читаю добросовестно, но чувствую пока дочитаю и разберусь, надо лодку будет выкатывать, я не прошу думать за меня, покажите направление, с техникой дружу, жалко времени и денег на эксперименты, заранее спасибо. Да, по поводу ремня, скажите-на Викинг 89 г.в. ремень уже, чем у свежих годов выпуска, размеры 31х1105?

Лучше всего обратиться к дилеру за информацией. Спецификации есть в сервисной литературе. Брать такую информацию из каких-либо других источников я бы не рекомендовал.

 

[Motor]

Ну вообщето это больше на помойку похоже чем снегоход,на до же на таком ездить,не стыдно?

 

[Shavo]

Ну вообщето это больше на помойку похоже чем снегоход,на до же на таком ездить,не стыдно?

О...Друг мой, я ожидал похожего ответа, но здесь похоже не майками меряться выходят или толщиной снегохода. Я же выше писал, что последний хозяин снегохода -Финн 70-летний, пять лет минимум к нему не подходил, что с того,что я здесь вопрос задал-знаешь чем помочь-милости просим, не знаешь-побереги клавиши.

 

[стряпчий]

Ну вообщето это больше на помойку похоже чем снегоход,на до же на таком ездить,не стыдно?

Стыдно - когда техника в твоих руках ушатывается. А если становится лучше - чего ж стыдного?

 

[стряпчий]

Мое мнение такое.
Поменять тарелки и еще может чего - идея понятная. В силу этого - ее можно пока отложить.
Этим тарелкам хуже уже не будет - попробовать почистить как описано выше. Все сочленения залить ВДшкой. Проблем не решит, но если все в норме - поможет понять работоспособность и целесообразность полноценной переборки.
С почищенными дисками и новым ремнем попробовать поездить - но без существенных нагрузок. Подгазовывая, по накатанным путикам - чтобы варик расшевелился и диски ремнем "довелись" до рабочего состояния.
По юстировке дисков. Левый ведущего и правый ведомого, как известно, подвижны. От того в свободном состоянии центры визуально и смещены. Надо в сервисном мануале это посмотреть - нормальный размер смещения для этого варика.

 

[Motor]

Ну вообщето это больше на помойку похоже чем снегоход,на до же на таком ездить,не стыдно?

Стыдно - когда техника в твоих руках ушатывается. А если становится лучше - чего ж стыдного?

Ну вот нормальный диалог.А ты Shavo чаво грубишь?Никто с тобой грязными майками меряться не собираеться.Странно просто,показываешь кусок грязи,это просто пипец и паришь мозги из-за чего рвёться,тут школьнику ясно что тарелки хоть отскаблить нужно,тебе сколько лет Я вообще то людям люблю помогать,при этом много нового,полезного узнаёшь для себя и к критике отношусь спокойно,небольшой опыт есть,а так пожалуйста,могу боле не строчить тебе мне насрать,тем более чему хорошего от тебя научусь.

 

[Shavo]

Motor прими мои извинения за резкость, но и меня здесь перед людьми выставлять чуханом не надо. Напомню ещё раз-я на этом снегоходе не то чтобы езжу, а только купил по случаю, на первом выезде ремни порвались. То что тарелки засраны-это очевидно всем и поверь парить мозги этим это смех. Поскольку мы тут мысли через клавиши передаём, а не общаемся лично, я посчитал необходимым оставить все симптомы на виду и показать спецам для постановки точного диагноза. Это вроде как больной человек, таблеток съест и идёт к врачу, а от чего лечить тому не понятно. Ещё раз хочу поблагодарить откликнувшихся.

 

[rey_03]

Слушай, у меня точь такой же снежик. Я тут тему про него начинал а, вот она.
viewtopic.php?f=6&t=24262
Тарелки были ещё в более ужасно-ржавом состоянии - нихрена не делал. Заменил скользуны ведущего вариатора (три пласмасски которыми подвижная тарелка по "рогам" неподвижной ездит). Электростартер так и не поставил - дёргаю ручку...
Не слушай никого, счас советами закидают. Поставь нормальный ямаховский ремень, на этом снежике он от "браво" подходит. И забудь про тряпки типа "дайко" "майко" "гейтс" - Викуня их всех как тузик грелки рвёт...
Если есть толковый токарь, в будущем выточишь проставку в ведущий шкив, и перейдёшь на ремни от ВК-540.

С новым 2012 годом!

скорость 90 км-ч!

 

[Motor]

Motor прими мои извинения за резкость, но и меня здесь перед людьми выставлять чуханом не надо. Напомню ещё раз-я на этом снегоходе не то чтобы езжу, а только купил по случаю, на первом выезде ремни порвались. То что тарелки засраны-это очевидно всем и поверь парить мозги этим это смех. Поскольку мы тут мысли через клавиши передаём, а не общаемся лично, я посчитал необходимым оставить все симптомы на виду и показать спецам для постановки точного диагноза. Это вроде как больной человек, таблеток съест и идёт к врачу, а от чего лечить тому не понятно. Ещё раз хочу поблагодарить откликнувшихся.

И мои прими!Ну вот и помирились С наступающим Всех!