BRP SEA-DOO подскажите проблемка с ротакс 650

[bris]

привезли с ебея восстановленный ротакс 650 после 20 минут езды заклинил подшипник привода золотникового клапана на 1 фото показан пальцем. Перед поездкой удалили маслонасос соски которые остались на блоке свободными с обеих сторон соединили между собой шлангом фото 2 и налили в шланг немного масла. Подскажите может что неправильно сделали почему подшипник развалился?

 

[bris]

и еще вопросик надоли наливать масло в полость привода золотникового клапанана

 

[Alex12-118]

соски которые остались на блоке свободными с обеих сторон соединили между собой шлангом фото 2 и налили в шланг немного масла.

Думаю здесь и была ошибка! В штатном варианте через эти штуцера постоянно циркулирует масло, наполняя полость, в которой вращается вал и смазывая его подшипники. Видимо, того количества масла, которое Вы налили в шланг не хватило, что-бы его уровень достал до подшипников. Кстати, у меня тоже есть вопрос! Мотор с Ебея прислали в обмен на неисправный или как? И неужели посылка прошла по весу? Там, насколько я знаю, ограничение - 30 кг.? И сколько вышла доставка?

 

[grigoryan]

соски которые остались на блоке свободными с обеих сторон соединили между собой шлангом фото 2 и налили в шланг немного масла.

Думаю здесь и была ошибка! В штатном варианте через эти штуцера постоянно циркулирует масло, наполняя полость, в которой вращается вал и смазывая его подшипники. Видимо, того количества масла, которое Вы налили в шланг не хватило, что-бы его уровень достал до подшипников.

На моём 787 ротаксе,у него принцип такой-же,штуцера соеденены также шлангом.Шланг лежит дугой,средняя часть его примерно на уровне верхней части блока цилдр.Видно воздушный пузырь в верхней части дуги шланга,и ,кагбэ,по этому контролирую его наличие.Не знаю,понятно ли обьяснил .Второй сезон -полёт отличный,масло не убыло ни разу.

 

[bris]

заряженный блок весит 21 кг так что все прошло и пришло вовремя двигатель пришел без обмена на старый обошелся 43 тр со всеми страховками просто нашел человека который 15 лет заказывает и знает все тонкости

 

[Леха1705]

Ребят. Подскажите пожалуйста, какое масло лить и в каком объеме.

 

[aladik]

никакого не лить,у тебя один закрытый один открытый подш на баланс. вале,шестерня смазывается бензосмесью .во внутренней полости должно быть масло где шестерня золотникового клапана

 

[denzell]

Ребят. Подскажите пожалуйста, какое масло лить и в каком объеме.

Можешь через масляный канал закачать пару 20 кубовых шприцев масла для самоуспокоения. 2-х тактного естественно.

 

[Леха1705]

Еще один вопросик. Как правильно должна стоять (вращаться) пластина №1. Когда левый клапан вверху?
Извините за качество фотографий, фотографировал на телефон.

 

[Леха1705]

С пластинкой вроде разобрался. Правильно она называется "ротационный клапан", так же выяснил, что при озакрытие должно быть 64*+- 5, открытие 146,5*+-5. В моем случае значок "*" градус.
Не могу разобраться в каком положении поршня, "ротационный клапан" должен открываться и закрываться.
И вообще это реально сделать в гаражных условиях?

 

[Леха1705]

Проблему решил. Может кому пригодится.
viewtopic.php?f=13&t=22879&hilit=787

 

[bris]

с этим то двигателем понятно а вот с 650 и 717 нет на мотолитературе в мануалах увидел что для каждой модели гидроцикла градусы установки золотникового клапана разные интересно существенно ли это влияет на работу двигателя и каким образом

 

[Леха1705]

Для rotax 717D при закрытие должно быть 55*+- 5, открытие 130*+-5. (значок "*" градус).
Для rotax 717 при закрытие должно быть 65,5*+- 5, открытие 147*+-5.