Мотовездеходы Viking

[Андруха]

Сегодня в обеденный перерыв внимательно перечитал "инструкцию"
Задорнов нервно курит в сторонке....
Жалко забыл её на работе. Завтра обязательно скину несколько комментариев. Просто класс!!!

Будем ждать, инструкцией занялись, не очень внимательно, поэтому исправления только приветствуются.

Обещанные комментарии к инструкции. Исправления необходимо делать глобально, поэтому именно "комментарии"
ИТАК:
стр.2 - "При самостоятельном проведении ТО соблюдайте график смазки и ТО (раздел 7.5)"
Всё нормально, только раздела 7.5 в инструкции вообще нет!
на стр.3 и 4 ёмкость топливного бака 27 литров, а на стр.6 уже 29 литров.
стр.5 (п.5) "Инструкция по замене масла смотри в разделе 6.2.2", которого тоже и в помине нет!
И в подобных ссылках на несуществующие разделы вся "инструкция"
А вот оригинально:
на стр.5 (п.6) "Следуйте рекомендациям по грузоподъёмности в разделе 1.2"
Открываю раздел 1.2. Есть такой, только называется "Техобслуживание (ТО)"
Короче говоря эта инструкция написана "для того, чтобы было"
На стр.13 раздел "Замена масла". В этом разделе нет ничего, что могло бы прогодиться при замене масла. Ни где сливать, ни куда, чего и сколько заливать!
Гениален и талантлив по своей краткости раздел 6.4 "Смазка"! Там есть только один подпункт 6.4.1 "Смазка элементов подвески" - наиважнейшего элемента вездехода! Но там только чуть больше одной строчки!
Приведу её дословно: "Завод изготовитель рекомендует смазывать опорные, поддерживающие и натяжные катки через каждые 100 часов эксплуатации"
Ни одного слова о том, каким образом это выполнить!

 

[Андруха]

Немножко не влезло:
То есть завод-изготовитель всё-таки рекомендует подшипники иногда смазывать. Здорово!
Мне интересно, где находятся точки смазки, какая смазка рекомендована, какие операции необходимо выполнять при ТО, с описанием порядка выполнения этих операций, где находятся элементы электрооборудования, в том числе предохранители.
Хотелось бы почитать схему электрооборудования, чтобы ежели-чего, то куда залазить, когда до диллера далеко.
Я уже писал в первых впечатлениях, что была приколюшка с электрикой, вроде как-то вылечил, но причины до сих пор не знаю, ответа не получил и схемы нет!

 

[Александр Харламов]

Немножко не влезло:
То есть завод-изготовитель всё-таки рекомендует подшипники иногда смазывать. Здорово!
Мне интересно, где находятся точки смазки, какая смазка рекомендована, какие операции необходимо выполнять при ТО, с описанием порядка выполнения этих операций, где находятся элементы электрооборудования, в том числе предохранители.
Хотелось бы почитать схему электрооборудования, чтобы ежели-чего, то куда залазить, когда до диллера далеко.
Я уже писал в первых впечатлениях, что была приколюшка с электрикой, вроде как-то вылечил, но причины до сих пор не знаю, ответа не получил и схемы нет!

Схему электрики сейчас доделывают, ка будет готова выложу в открытый доступ.
Инструкцию исправляем.

 

[Андруха]

Судя по номеру моей машины выпущено немногим более 400 вездеходов. Вроде это не много, но с другой стороны - это более 400 человек не получающих никакой нормальной информации.
И ещё, у меня отдельная просьба к г-ну Харламову: ответьте, пожалуйста, на все вопросы, поставленные мной выше, в том числе и о порядке устранения имеющихся косяков: начиная от самовыпадающего замка зажигания и тросов и заканчивая гусеничными лентами и долбёжкой вариатора по раме.

 

[Александр Харламов]

Судя по номеру моей машины выпущено немногим более 400 вездеходов. Вроде это не много, но с другой стороны - это более 400 человек не получающих никакой нормальной информации.
И ещё, у меня отдельная просьба к г-ну Харламову: ответьте, пожалуйста, на все вопросы, поставленные мной выше, в том числе и о порядке устранения имеющихся косяков: начиная от самовыпадающего замка зажигания и тросов и заканчивая гусеничными лентами и долбёжкой вариатора по раме.

Замок, троса и вариатор - к дилеру, по гусеницам по возможности пришлите фото.

 

[Андруха]

...Замок, троса и вариатор - к дилеру, по гусеницам по возможности пришлите фото.

Пожалуйста, только я фото гусянок дилеру скидывал уже. Он должен был вам переправить.
Вот например:

Или ещё:

Там полно таких трещинок, причём с новья.
У меня имеется снегоход (он на аватарке), пробег больше пол тысячи километров по таким ипиням, что туда страшно просто смотреть, а не то, что ехать, причём зимой, при температуре от -20 до -40. Так там даже заусенки нет, ни то что трещины больше чем по пол сантиметра!
Кстати, офигенная гусянка Камопласт на мой снежик стоит меньше 30 тыр, если две брать, то с доставкой до Хабаровска даже, наверное в полтинник вписаться можно, ну может чуток больше. Так может что-нибудь подобрать импортное.
А то мне нравится: изготовитель гусянки не считает трещины на НОВОЙ гусянке гарантийным случаем. Это как?
Кто знает характеристики (длинна и ширина) гусениц Викинга? Сообщите, я поищу, может чего интересного накопаю.

 

[Александр Харламов]

...Замок, троса и вариатор - к дилеру, по гусеницам по возможности пришлите фото.

Пожалуйста, только я фото гусянок дилеру скидывал уже. Он должен был вам переправить.
Вот например:

Или ещё:

Там полно таких трещинок, причём с новья.
У меня имеется снегоход (он на аватарке), пробег больше пол тысячи километров по таким ипиням, что туда страшно просто смотреть, а не то, что ехать, причём зимой, при температуре от -20 до -40. Так там даже заусенки нет, ни то что трещины больше чем по пол сантиметра!
Кстати, офигенная гусянка Камопласт на мой снежик стоит меньше 30 тыр, если две брать, то с доставкой до Хабаровска даже, наверное в полтинник вписаться можно, ну может чуток больше. Так может что-нибудь подобрать импортное.
А то мне нравится: изготовитель гусянки не считает трещины на НОВОЙ гусянке гарантийным случаем. Это как?
Кто знает характеристики (длинна и ширина) гусениц Викинга? Сообщите, я поищу, может чего интересного накопаю.

Длина 6 метров, ширина 400 мм.
Смысла в импортной нет, осенью поступит на испытания новая гусеница, сплошная.

 

[Андруха]

...Смысла в импортной нет, осенью поступит на испытания новая гусеница, сплошная.

А нам (конкретно мне что делать?)
Для примера нашёл фотки своего снежика, где гусянки видны. Они-же как новые! Смотрите:

 

[voere]

Ничего, ничего Андрей Викторович скоро у Вас это пройдет...

PS. Александр Харламов человек не пробиваемый, человек без углов, просто идеальный менеджер...

 

[Александр Харламов]

Ничего, ничего Андрей Викторович скоро у Вас это пройдет...

PS. Александр Харламов человек не пробиваемый, человек без углов, просто идеальный менеджер...

Спасибо на добром слове... ээээ добрый человек

 

[vao]

"Броня крепка и танки наши быстры"

 

[Kost_spb]

Вопрос производителю -
На каком-то форуме, может быть и здесь, была заявлена ключевая фраза о ну очень большой сложностью с сертификацией (или регистрацией), если не дай бог чего придется поменять в конструкции вездехода. Поскольку с того момента времени прошло весьма много, а все, даже детские болезни, остались как и прежде, возникает вопрос -

На производстве ничего и никогда не будет изменено и переделано? Все известные болячки надо будет устранять у дилера-продавца или самому за свои деньги и время?

 

[Андруха]

Ничего, ничего Андрей Викторович скоро у Вас это пройдет...
PS. Александр Харламов человек не пробиваемый, человек без углов, просто идеальный менеджер...

До конца непробиваемые человеки только на Дальнем Востоке живут. Так что ещё поупражняемся.

 

[Александр Харламов]

Вопрос производителю -
На каком-то форуме, может быть и здесь, была заявлена ключевая фраза о ну очень большой сложностью с сертификацией (или регистрацией), если не дай бог чего придется поменять в конструкции вездехода. Поскольку с того момента времени прошло весьма много, а все, даже детские болезни, остались как и прежде, возникает вопрос -

На производстве ничего и никогда не будет изменено и переделано? Все известные болячки надо будет устранять у дилера-продавца или самому за свои деньги и время?

Это касалось в основном замены управления, там действительно все долго и муторно, по детским болячкам работа ведется.

 

[Андруха]

..... по вариатору возможно цепляет раму, раму менять не нужно, можно просто подтянуть крепления двигателя к раме, но осторожно чтобы не нарушить соосность, ....

Если можно, поподробнее

..... по трещинам в гусенице, отправлял запрос на завод-производитель ответили что возможно, из-за технологии изготовления, не считают что это гарантия, по возможности пришлите фото трещин на мой ящик, покумекаем если критично для ее крепости, заменим.....

Жду решения по гусеницам

 

[Дрофа]

как Господин Андруха: посмотрев на свою Ямаху, стоит это пластиковое корыто с гайками 730 000р.?! Правду! без иронии, надежды на счастливое будущее.

 

[Андруха]

как Господин Андруха: посмотрев на свою Ямаху, стоит это пластиковое корыто с гайками 730 000р.?! Правду! без иронии, надежды на счастливое будущее.

Я бы ответил правду, но не могу, так как производители - продавцы - диллеры тоже читают этот форум.
Поэтому отвечу: "это пластиковое корыто с гайками 730 000р" не стоит, но другого нет, поэтому я купил и с удовольствием буду кататься, предварительно доведя до ума.
А если кого не устраивает скрипите зубами, пока до дёсен не дотрёте!
Весь вопрос в том, что у машины есть потенциал, а вот за чей счёт довести её до необходимого уровня - вопрос!
Если и это не устраивает (нужна определённость), то Вам не к нам, а в пендосию.
PS: насчёт "надежды на счастливое будущее" - купите гуся и лечите мозг ему!

 

[Дрофа]

приставка (без) тоже относится к надежде на будущее. Прекрасный ответ для потенциальных покупателей, я такого же мнения. вот только "довести" правильнее заменить на импортные комплектующие. удачи! и приятного общения.

 

[vao]

завод работает в этом направлении, возможно скоро будут импортные вариатор коробка и так далее

 

[Андруха]

... заменить на импортные комплектующие...

Абсолютно согласен!
Коробку, гусеницы, троса, механизм привода тормозов - как минимум надо ставить импортнячее!

 

[Kost_spb]

И вариатор импортный

 

[KikstarteRr]

Я так думаю, что проблема не только в замене деталей на импортные, но и надо заменить тех, кто занимается непосредственной сборкой вездеходов. Мб там все дело в том, что те кто собирают в деле изначально, мб они и разработали вездеход и поэтому их пнуть неудобно или еще что в этом духе. Но неужели не стыдно выслушивать в свой адрес что проехав на технике 200 метров вываливается замок зажигания? и после каждой поездки в кузове куча гаек и болтов? Я думаю что стоит потратить из стоимости вездехода поболее чуток непосредственно на сборку, с жестким наказанием за хреновую сборку. Как вариант сборщик собирает технику, после этого представитель ОТК (да геморно, а как же без этого? на ОТК надо тоже деньги отсыпать...) садится в вездеход и накатывает к примеру 24 моточаса. Если что то выкрутилось,вывалилось, отвалилось, то сборщик денег не получает и увольняется с чистой совестью. А если все в порядке, получает денюшку и начинает занимается следующей сборкой.

 

[Андруха]

Я так думаю, что ....

О нечтом подобном я писал несколько листов назад (месяца примерно 2 назад), только увы и ах...
Читайте с начала и убеждайтесь: 100% неисправностей возникает из-за того, что недотянули-недокрутили-недовинтили-неотрегулировали, далее: недоубирали стружку и она заржавела на полу, не отрегулировали троса и они работают абы как и проч. и проч. и проч. "недо..." при сборке и для контрольного выстрела: недописали нормальную инструкцию и никто теперь толком не знает как грамотно обслуживать эту технику!
Кстати про инструкцию: Кёхлер продаёт двигатели с индивидуальным паспортом и инструкцией по техническому обслуживанию к каждой единице. А где документы от моего мотора?

 

[Андруха]

Прошла неделя...
Изготовитель послал меня к диллеру, диллер сообщил о недостатках изготовителю и ждёт его решения.
До настоящего времени решения нет, ответов на вопросы нет, всё без изменения. Ждём дальше.

 

[voere]

Неделя говорите! Для нас прошло уже 3,5 месяца...