TUNGUS 400/500L/600L - электрика

[Чапай-2]

.. Высверлить лишнее, делов то..

А вы у себя высверлили ?

 

[Снегач02]

А вы у себя высверлили ?

В этой сборке двигатель+ вариатор про балансировку я думаю никто не пытался думать. От одного вида как всё это крутится это первая мысль. Так что не заморачивайся. Сам же видел кто то фотку скидывал куска маховина нехватает и нечё .

 

[Botanikk]

А вы у себя высверлили ?

.. Для очистки совести пару глухих сделал на 10 мм, но и без них вибрации не было - эти 15 гр. Видать ни на что не влияют на этих чудо-вариках...у меня пластина сбоку, сверлил прям под ней..

 

[Чапай-2]

Перенес как сказали. Получилось еще дальше от коммутатора.

[/QUOTE]

 

[488]

Перенес как сказали. Получилось еще дальше от коммутатора.

Я думал что всё же куда нибудь повыше от воды и снега

 

[Снегач02]

Я думал что всё же куда нибудь повыше от воды и снега

Во во! Лично у меня в этом месте всегда полно снега при том что все дыры запечатаны и даже передняя решётка закрыта.

 

[Чапай-2]

Ну вот ,опять не туда...

 

[Снегач02]

Ну вот ,опять не туда...

Если интересует моё мнение, то крепи катушку на двигатель. Масса лучше и заморочек меньше. А если есть сомнения насчёт близости комутатора, то проще его под сиденье вывести. Прям какойто ядерный реактор представили со всеми степенями защиты. Или свинцовый экран поставь сантимов 10 .

 

[валдай4иг]

на динге см 30 наверное примерно было расстояние от коммутатора и катушки.

 

[владимир 21]

на динге см 30 наверное примерно было расстояние от коммутатора и катушки.

У меня расстояние 10 см, все работает без помех.

 

[488]

У меня расстояние 10 см, все работает без помех.

Работать то оно работаетНо у тебя ведь Динго и тахометр стоит цифровой,а он завязан от индукционного датчика(может у тебя по другому,у меня от датчика)Но цифровой тахометр не дурак и ему нужны точные импульсы,тогда он будет работать и показывать показания правильно,без скачков.У меня тоже в первом сезоне(катушка с коммутатором стояли на 10см) двигатель работал вроде нормально,а вот тахометр после 3000 оборотов начинал показывать всякую хреньто 4000 до 5000 и далее и главное показания скакали резко и непонятно,хотя движёк вроде работал устойчивоПосле того как убрал катушку подальше от датчика и коммутатора,всё пришло в нормутахометр строго и последовательно,без скачков,показывает обороты двигателя до 6000(дальше не крутил,надо смазку шатуна переделать)Значит импульс с датчика приходит чёткий и правильныйтак что думаю правильная работа датчика,благотворительно сказывается на работе самого коммутатора,меньше возможности его выхода из строяа то при постановке на вариатор длиной пластины, у меня тахометр мог показывать и 9000аж две искры проскакивалоВедь на Дингаре тахометр до 10000 показывал идеально,только потом начинали скакать показания.Так что правильный импульс он и в Африке правильныйЯ не говорю здесь про китайские тахометры с намоткой провода
А слух может и обманывать,так же как и на слух

 

[vitarat]

Которая схема подключения правильная?

 

[Снегач02]

Которая схема подключения правильная?

Жёлтенькая

 

[Чапай-2]

Ну не пинайте сильно ,как смог так снял..

Все здорово показал. А вот я увидел сапун у тебя в синий шланг воткнут, а дальше он куда выходит ?

 

[Снегач02]

Все здорово показал. А вот я увидел сапун у тебя в синий шланг воткнут, а дальше он куда выходит ?

Просто под дигатель ,на конце перчатка ,ну и вырезал типа ванночки из литровой канистры от масла чтоб не вымазывалось испареньями. Кстати , какая глубина проточки под полукольца?

 

[Чапай-2]

Просто под дигатель ,на конце перчатка ,ну и вырезал типа ванночки из литровой канистры от масла чтоб не вымазывалось испареньями. Кстати , какая глубина проточки под полукольца?

НАДО СМОТРЕТЬ В ГАРАЖЕ НА ВТОРОМ ЗАПАСНОМ ВАЛУ, ИЛИ В ТЕМЕ ТУТ НАДО ИСКАТЬ ПРО РР. Уже забыл. Найду отпишусть.

 

[Чапай-2]

Просто под дигатель ,на конце перчатка ,ну и вырезал типа ванночки из литровой канистры от масла чтоб не вымазывалось испареньями. Кстати , какая глубина проточки под полукольца?

Чуть нашел. страница 194 http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/151567/page-194

 

[FeniX1997]

Народ всем привет))) такой вопрос:возможно ли подключить ДХО к концевику заднего хода? Чтобы при включении реверса включался ДХО установленный сзади(подсветка пространства в тёмное время суток)

 

[alexanderhunter1959]

Народ всем привет))) такой вопрос:возможно ли подключить ДХО к концевику заднего хода? Чтобы при включении реверса включался ДХО установленный сзади(подсветка пространства в тёмное время суток)

Можно если мощность лампы небольшая...например светодиодная.

 

[vitarat]

Можно если мощность лампы небольшая...например светодиодная.

Или реле ставить.

 

[FeniX1997]

Можно если мощность лампы небольшая...например светодиодная.

+с концевику, - с аккума? Я правильно понял?

 

[alexanderhunter1959]

+с концевику, - с аккума? Я правильно понял?

Извиняюсь но индикатор задней передачи будет всегда гореть при подключении лампы или реле. Лампа как бы даст минус на панель и индикатор загорится.На приборную панель с концевиков идет минус . Реле даст тот же эффект.

 

[FeniX1997]

Извиняюсь но индикатор задней передачи будет всегда гореть при подключении лампы или реле. Лампа как бы даст минус на панель и индикатор загорится.На приборную панель с концевиков идет минус . Реле даст тот же эффект.

Тоесть не прокатит? Прост очень хотелось бы ночью подсветку при заднем ходе

 

[vitarat]

Тоесть не прокатит? Прост очень хотелось бы ночью подсветку при заднем ходе

В таком случае проще тумблер поставить.Только не забывать выключать.

 

[Снегач02]

Извиняюсь но индикатор задней передачи будет всегда гореть при подключении лампы или реле. Лампа как бы даст минус на панель и индикатор загорится.На приборную панель с концевиков идет минус . Реле даст тот же эффект.

А разве светодиод даст минус?