В чем разница между снегоходным и автомобильным маслом 4Т?

[sany]

У друга третий сезон Кот660 турбо, после замены фирменного использует МOBIL-1 0W40,полет нормальный, правда движок у котика К6А(атомобильный).Степень вязкости думаю емеет больше значение чем его название,ИМХО конечно.

Также на коте 660 правдо не турбо лил Mobil 0W40, все ок было

 

[CatSnow]

Лил и в двигаетль и в коробку только автомобильное и все отлично. А про то что экономить на презервативах, я так скажу, какой гондон не одевай а пипирка больше не станет

 

[александр41]

Лью шелл 0-40 синтетику в 600 асе уже четвёртый сезон пробег за 20 тысяч полет нормальный. А перешёл на него потому-что у дилера не всегда бывает масло. Как правило к концу сезона его уже нет,а со старым маслом как то не хочется что бы стоял пол года.

 

[vus]

Двигатель снегохода работает в специфических условиях температурного режима. Сейчас я говорю не о температуре окружающего воздуха, а о рабочей температуре двигателя. Специфика определяется особой, присущей снегоходам системой жидкостного охлаждения. В отличие от автомобильного, квадроциклетного, мотоциклетного, гидроциклетного двигателей, где рабочая температура находится в районе 80 - 110 градусов, двигатели многих снегоходов имеют рабочую температуру в диапазоне 35 - 55 градусов (в зависимости от марки и модели). Это - очень важная особенность, которая должна быть учтена при выборе моторного масла. Поэтому я бы посоветовал читателям этой ветки внимательно изучить этот вопрос, не делая поспешных выводов. Снегоход - не автомобиль, где можно довериться мнению автоэкспертов, поскольку некоторых нюансов они могут просто не знать.

Удачи!

Улыбнуло! Про диапазон 35-55 градусов, работа двигателя на холодную? Без о бид...

 

[дмитрий777]

Есть такая штука ПИРОМЕТР называется,купите или возьмите и поиграйтесь ей с температурой двигателя на разных режимах особенно на БРП и у вас все сомнения развеяться,я про мотор с водяным охлаждением ДИАПАЗОН 35-55 у 600 НО sdi.

 

[дмитрий777]

Снегоходный двигатель 4-х тактный и авомобильный разные и уход другой нужен,некоторые умудряются масло менять через 10000 как на машинах.

 

[Asgol99]

Коллеги привет. Применение автомобильного масла в снегоходе не обоснованно. Если посмотреть техничекие данные Кастрола и Мотюл (0/40 для 4 т) можно увидеть существенные отличия . Кастрол обладает более низкой вязкостью при t 100 = 12.2., у мотюль для снегоходов 14,6. . Это означает что кастрол при более высоких температурах будет более жидким , что скажеться на никосиле , масло быстрее стечет в картер и плохо будет держаться на стенках цилиндров . Так же в кастроле более высокая зольность 1. 13 это означает при высоких температурах высока вероятность закокосовывания колец. Для наших движков зольность должна быть не выше 1. Применение автомасел в движках снегоходов негатива сразу не покажет , но при пробеге в 10 000 км может отразиться на покрытие цилиндров. Тоже узучал данную тему ( кризис , Матюл стал стоит 1л 1000 руб.) и пришел к выводу , что необходимо специальное масло с примерными характеристиками Мотюля . Себе подобрал Вольф( бельгия), подделок пока нет, продукт новый на рынке. В приложение характеристики Кастрол, Матюль , Волф
WOLFSNOW SCOOTER4T 0W40 ESTER
КОД ПРОДУКТА: 29181

 

[дмитрий777]

Мужики что вас не устраивает Люкви Моли 4-х тактное специально для снегоходов и цена у нас 2600 за 4 литра,у них есть и специально для квадроцикла,я уже давно этим маслом пользуюсь.

 

[mityai]

Снегоходный двигатель 4-х тактный и авомобильный разные и уход другой нужен,некоторые умудряются масло менять через 10000 как на машинах.

Чей это разные моторы, все те же коленвал, клапаны , поршни, другое дело что режим работы мотора другой - запуски при низких температурах, продолжительная работа на высоких оборотах поэтому и требования к маслу должны быть соответствующие , а уж какого там производителя ваще насрать

 

[lexus555]

 

[Kyle]

Улыбнуло! Про диапазон 35-55 градусов, работа двигателя на холодную? Без о бид...

на моем 1200 se в базе стоит цифровой указатель температуры двигателя, в глубоком снегу и мороз температура ОЖ выше 60 ти не поднимается.
по насту и в теплую погоду до 80 ти только доходит. С Джокером согласен.

 

[ivanushka1111]

Зачем лить в снегоходы автомобильное масло. Просто не понимаю этого.
Раз то в сезон. Богаче не станем. А на ресурс двигателя и последующий ремонт, это может сказаться. ИМХО

в том то и дело, што это твоё никчёмное имхо...
З.ы. у кого ещё какие мнения?

 

[крах]

в том то и дело, што это твоё никчёмное имхо...
З.ы. у кого ещё какие мнения?

А что не так то? Смотрю за ум взялся. Изучаешь мои Восьмилетние сообщения

 

[ivanushka1111]

Изучаешь мои Восьмилетние сообщения

да ты то тут причём!?
Изучаю вопрос.

 

[Letoff]

Заливал что снегоходное, что обычное 10w40. Какой-то особой разницы в работе двигателя после таких экспериментов не заметил. И то и другое масло было ликви моли. Но все-таки предпочитаю лить снегоходное. Так, на всякий случай.

 

[Tiger1979]

Знакомый в городе Фербенкс, на Аляске, американец - льет Мобил 1 0w40. У него и 1200 был, и 600 асе. В снегоходах дока, на дальняки ходит.

 

[vus]

Дилеры, приучают нас покупать у них дорогое масло, все дело в этом...

 

[vus]

У нас ох...шие дилеры продают масло по 1000 руб. за литр...

 

[cталкер]

х.з с чем связанно но полярик вайтрак на масле не полярис наебывается за пол сезона.
три снежика из четырех умерли и все экономили.
1 уже лет 10 ездит без ремонта и исключителъно на ориджинале.

 

[rlpw]

Ох сколько тем на форумах про разницу между 4 тактным мото и автомаслом.. а тут оказывается ещо один вид есть -снегоходное! Во как ! Не гоните пургу, масло моторное и все тут.

 

[SB44]

Зачем лить в снегоходы автомобильное масло. Просто не понимаю этого.
Раз то в сезон. Богаче не станем. А на ресурс двигателя и последующий ремонт, это может сказаться. ИМХО

Yamaha в мануале про снегоходное масло ничего не пишет, только SAЕ SJ древнее как мамонт. Выводы делайте сами, моё мнение никакого чисто снегоходного масла нет, только маркетинг.

 

[SB44]

х.з с чем связанно но полярик вайтрак на масле не полярис наебывается за пол сезона.
три снежика из четырех умерли и все экономили.
1 уже лет 10 ездит без ремонта и исключителъно на ориджинале.

Снегоход 2-х или 4-х тактный ?

 

[cталкер]

4х.

 

[SB44]

4х.

Странно , обычно проблема с етековскими двухтактниками из-за масла

 

[OLegSH]

Так про автомобили тоже самое Тойота пишет только Тойотовское, Мицуха только свое, а вы видели что бы Тойота выпускала масло. Таки тут маркетинг голимый. Есть база масла есть присадки, базу полмира покупает унас в Раше, присадки рынок контролирует Лубризол. В чем трудность. На высокооборотник покупайте масло высокофорсированное и под турбо. На маслах так и пишут и не только API- SA и тд. Лью в лодочный обычное 2Т, полет нормальный, в пилу Хускварну тоже, 10 лет отпилила наконец то сдохла, не профи а сучкорезка. А понаписано то сколько в лодкомотор ни ни тока лодочное, в пилы тока штиль, хускварна.Суперразлогаемые а мне похер на эко (как во всей Рассее) мне пилить или идти на моторе и бегать за их спецмаслом с ценой в 4 раз дороже чем наше 2т ну его нах. Не ну особоадаренные могут и на касторке ваще круто и менять через 100 метров