TUNGUS 400/500L/600L - рулевое, передняя подвеска, передняя часть рамы

[Леонид 42]

 

[Леонид 42]

Так правельно

 

[ПОЛЕТ]

Это должно правильно.Внутренняя по отношению к повороту должна чуть больше поворачивать, наружняя в случае "выброса" сохраняет стабильность движения,предотвращает от закручивания руля и переворота.

 

[Taxo]

- Саня, спецом для тебя сфотаю - у бампера задняя часть, после резьбового крепления, внутрь кронштейнов на много заходит.
- лучше не на кронштейны, а на руль в месте установки кронштейнов. Тогда и руль не на глазок будет ставиться, а по обозначеным насечкой местам.

я видел как он крепится, и да крепление надежное, я о том что если вытаскивать из засады снеж, очень большой рычаг прилагается.
да согласен, насечка на руле будет правильнее.

 

[владимир 21]

Внутренняя по отношению к повороту должна чуть больше поворачивать,

И это, чуть больше? Да ладно.

 

[vinogen]

Вот фото пипки на тяге, подскажите я так понимаю это тавотница (маслёнка) для смазки, но чем ее шприцевать?

 

[vinogen]

Это китайское изобретение, мож кто подскажет как этим пользоваться?

 

[Олег_29]

Это китайское изобретение, мож кто подскажет как этим пользоваться?

Кто то уже писал что выкрутил её и напихал туда смазку и закрутил обратно.

 

[nik- 78]

Кто то уже писал что выкрутил её и напихал туда смазку и закрутил обратно.

Тогда лучше внедрить наши тавотницы, чтоб продавило смазку как следует.

 

[Fidel]

Это китайское изобретение, мож кто подскажет как этим пользоваться?

- кстати, очень удобные пресс-масленочки. Как уже говорил, у Вас есть два путя Можно скрутить наконечник, заложить туда смазки и закрутить. Смазку выдавит на шарнир и все будет нормально смазано. Я использую шприц для смазки водометов. Он с пластмассовым наконечником, тонкий, им можно шприцевать все, что положено даже в авто. Напр., к иным крестовинам кардана можно подлезть только им. А можно использовать одноразовый медицинский шприц, немного подрезав его наконечник.

 

[vinogen]

- кстати, очень удобные пресс-масленочки. Как уже говорил, у Вас есть два путя Можно скрутить наконечник, заложить туда смазки и закрутить. Смазку выдавит на шарнир и все будет нормально смазано. Я использую шприц для смазки водометов. Он с пластмассовым наконечником, тонкий, им можно шприцевать все, что положено даже в авто. Напр., к иным крестовинам кардана можно подлезть только им. А можно использовать одноразовый медицинский шприц, немного подрезав его наконечник.

Что за такой шприц для водометов? Фото можно.

 

[ROGER_7]

Что за такой шприц для водометов? Фото можно.

https://vodnik.1000size.ru/shpric-maslyanyy-dlya-vodomtnoy-nasadki-00086977.html

 

[Fidel]

Закрыл выход ручного стартера пыльником от автомобильной рулевой тяги.

Пыльник встал отлично

Осталось закрыть прорезь кусочком черного пластика или широким скотчем и будет совсем хорошо.

 

[Taxo]

Закрыл выход ручного стартера пыльником от автомобильной рулевой тяги.
Осталось закрыть прорезь кусочком черного пластика или широким скотчем и будет совсем хорошо.

А что ручку сразу не поменял на Буркину?

 

[Fidel]

А что ручку сразу не поменял на Буркину?

- здесь крепкая ручка. Внутри металлический вкладыш. На мой взгляд хрен сломаешь. Но, конечно, буркину в варежке тянуть удобнее. Если что, поменять всегда можно.

 

[wiktor_1975]

Закрыл выход ручного стартера пыльником от автомобильной рулевой тяги.
Посмотреть вложение 1313429
Пыльник встал отлично
Посмотреть вложение 1313430

Осталось закрыть прорезь кусочком черного пластика или широким скотчем и будет совсем хорошо.

Или герметиком заделать...

 

[Fidel]

А что ручку сразу не поменял на Буркину?

- вчера нашел в загашнике и поменял.

Вписалась просто идеально, как тут и была.

Заодно и прорезь под веревку закрыл резиновым кругляшом из старой манжеты от ножного насоса. Бурановской ручкой намного удобнее дергать стартер на морозе в рукавице и цена ей копеешная. Надеюсь, завод учтет пожелания и в дальнейшем заменит Т-образную ручку на бурановскую.

 

[Taxo]

- вчера нашел в загашнике и поменял.

Ну таки это же совсем другое дело!

Бурановской ручкой намного удобнее дергать стартер на морозе в рукавице и цена ей копеешная. Надеюсь, завод учтет пожелания и в дальнейшем заменит Т-образную ручку на бурановскую.

Да даже не просто удобней, а есть возможность завести или прокрутить густое масло на морозе в рукавицах.
Ради этого и пишем здесь.

 

[Taxo]

Ручку переключения "скорости" - в топку.! Она грамм 200 весит.. Почему бы с завода не ставить небольшой конусообразный колпачок?

 

[ПОЛЕТ]

Ручку переключения "скорости" - в топку.! Она грамм 200 весит.. Почему бы с завода не ставить небольшой конусообразный колпачок?

-совершенно верно, еще на 150м она достала....

 

[DjonEA]

Так правельно

Нет, НЕ ПРАВИЛЬНО!!!!! У меня так же было. Оказывается не только рычаги у лыж, к которым прикручиваются рулевые тяги, надо выставлять четко вдоль лыж по инструкции (мне пришлось 1 рычаг перевернуть кверх ногами и теперь оба четко вдоль лыж), НО И ПОД КАПОТОМ РЫЧАГ к которому крепятся рулевые тяги нужно ставить четко параллельно лыжам! Этого в инструкции нет! А у него тоже нечетное количество шлицов и у меня от смотрел немного в сторону. И когда до меня допёрло и я его перевернул кверхногами, он встал ровно (перпендикулярно рулю) и лыжи стали параллельно поворачиваться!

 

[Fidel]

мне пришлось 1 рычаг перевернуть кверх ногами и теперь оба четко вдоль лыж

- не надо было переворачивать, надо было ось развернуть на 180 градусов. Про сборку передней подвески все четко расписано здесь http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/148889/

 

[DjonEA]

Про ось верно, я просто сначала не понял суть и перевернул рычаг. что тоже помогло отрегулировать лыжи. Переделаю и рычаги у лыж поставлю одинаково. Но у меня ещё рычаг, крепящийся на шлицах к рулевому валу смотрел криво (перестановка на шлицах не помогала), я его перевернул и он встал четко вдоль вала, ни вправо ни влево. Принципе можно наверное и вал рулевой развернуть на 180 градусов, но тогда придется руль откручивать и по новой ставить.

 

[Sla_]

Здравствуйте. Померьте пожалуйста колею, т.е. расстояние между центрами лыж.

 

[Pasha 250]

Продолжил неспешную сборку. Пока только вечерами после работы удается.
Собрал переднюю подвеску. Опять "воевал" с резьбами. Передний бампер не затягивался именно из-за тугой резьбы в приваренных гайках. Чтоб не попортить болты, пришлось прогнать метчиком, после этого бампер затянулся как надо, сидит мертво и крепко.
На фланце рулевого вала аналогично, две резьбы пришлось прогонять. А вот с кронштейнами руля заковыка похуже - в одно отверстие головка болта впотай входит, а в другое нет. Понял это, когда начал затягивать, а кронштейн лопнул
Посмотреть вложение 1310292
Второй кронштейн аккуратно рассверлил, но можно было головку болта немного обточить.

Такая же песня,болты точил