Электронный реверс на 2-х тактный мотор

[Aksay]

Доброго дня народ! Подскажите пожалуйста. как можно самостоятельно сделать электронный реверс на снегоходный мотор. Знаю, на импортный спортивных снежиках есть данный девайс. На холостых оборотах переключаешь переключатель и мотор начинает крутиться в обратку. Можно ли самостоятельно сделать данный девайс? Просто есть спортивный снежик (куплен в качестве донора) с родным ведомым вариатором и есть мотор от снегохода. Не хочется "колхозить" коробку реверса. Весь форум не "лопатил" . Может есть где уже такая тема. Ткните носом.

 

[Romich]

Здесь в "самодельных" точно никто не делал, только были разговоры. Если рубишь в электронике, то искать в интернете и делать.
Если не рубишь в электронике, то может быть приспособить зажигание от Тикси? У них есть такая функция. Правда там один цилиндр, но это решаемо.
Один знакомый делал так на мотоцикле Юпитер с установкой зажигания на датчике Холла.
Он приспособился и выключателем зажигания ловко переключал вперед/назад. Могу поинтересоваться. ставил ли он дополнительный датчик или ловил момент на одном.

 

[ДядьСаш]

Доброго дня народ! Подскажите пожалуйста. как можно самостоятельно сделать электронный реверс на снегоходный мотор. Знаю, на импортный спортивных снежиках есть данный девайс. На холостых оборотах переключаешь переключатель и мотор начинает крутиться в обратку. Можно ли самостоятельно сделать данный девайс? Просто есть спортивный снежик (куплен в качестве донора) с родным ведомым вариатором и есть мотор от снегохода. Не хочется "колхозить" коробку реверса. Весь форум не "лопатил" . Может есть где уже такая тема. Ткните носом.

Если в трасмиссии присутствует обычный вариатор, то могут быть проблемы из-за неправильного направления вращения его во время реверса. Возможно, что при реверсе на импортных снегоходах там и вариаторы соответствующие.

 

[kovrov]

Я изучаю эту тему, хочу рмз 500 запускать назад. Пока смотрю в сторону зажигания тикси. Был у меня восход новый, так он с магазина лягался, видимо шпонку не там сделали, очень часто заводился назад, и бывало на малом ходу сам начинал в обратку работать. А так думаю если поставить дополнительный датчик, то ключом реально заставить назад перезапускаться.

 

[Скат13]

Я делал электронный реверс на Планетовском двигателе. Работало довольно неплохо, переключалось, не глуша двигатель. Подробно описано здесь https://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?f=24&t=1688&start=105

 

[Aksay]

Здесь в "самодельных" точно никто не делал, только были разговоры. Если рубишь в электронике, то искать в интернете и делать.
Если не рубишь в электронике, то может быть приспособить зажигание от Тикси? У них есть такая функция. Правда там один цилиндр, но это решаемо.
Один знакомый делал так на мотоцикле Юпитер с установкой зажигания на датчике Холла.
Он приспособился и выключателем зажигания ловко переключал вперед/назад. Могу поинтересоваться. ставил ли он дополнительный датчик или ловил момент на одном.

В том то и дело, что не особо "рублю" в электрике. Если не сложно, спроси у товарища, как он делал. от чего датчик брал, если ставил.

 

[Aksay]

Если в трасмиссии присутствует обычный вариатор, то могут быть проблемы из-за неправильного направления вращения его во время реверса. Возможно, что при реверсе на импортных снегоходах там и вариаторы соответствующие.

Насколько я знаю, ведущему вариатору вроде без разницы, куда крутиться. А ведомый у меня родной, со снежиком достался. А там точно электронный реверс был. Так что думаю все предусмотрено. Да и реверс то кратковременно включаешь. У именя на самодельном снежике тоже реверса нет. Так за зиму, ну максимум раз 5-6 нужен был бы. Но там то решаемо, легкий. Зад закинул и вперед. Здесь проблематичнее. Более тяжелый. Хотя снеж в сборе без движка всего 120 кг. По накладной из транспортной. С сыном вдвоем взяли и перенесли. Ну движек килограмм 20-22.Плюс бензин. Думаю килограмм 150-160 максимум будет. Вот думаю, стоит ли рельсы удлинять и гусянку менять на более длинную. Родная 121 дюйм (3070 мм).

 

[Aksay]

Я изучаю эту тему, хочу рмз 500 запускать назад. Пока смотрю в сторону зажигания тикси. Был у меня восход новый, так он с магазина лягался, видимо шпонку не там сделали, очень часто заводился назад, и бывало на малом ходу сам начинал в обратку работать. А так думаю если поставить дополнительный датчик, то ключом реально заставить назад перезапускаться.

Если получиться, расскажешь как. а то я в электрике слаб очень. Да и в 2-х тактных моторах тоже. Ну не было у меня в детстве мотоцикла.

 

[Сергей Самара]

А сколько стоит зажигание тикси?

 

[sibir]

Ребята! Извините за тупость,но я не могу понять,как можно изменить вращение двигателя на обратное на ходу (пусть даже на холостом). Это какой удар придется на шатунно-поршневую группу! Если глушить движок,то все понятно.

 

[Zubrilin]

А сколько стоит зажигание тикси?

Год назад видел за 10,5р. и это не дорого было.

 

[suryak yuri]

Ребята! Извините за тупость,но я не могу понять,как можно изменить вращение двигателя на обратное на ходу (пусть даже на холостом). Это какой удар придется на шатунно-поршневую группу! Если глушить движок,то все понятно.

Сам удивляюсь,но недавно прикупил Тундру 2 и там именно такой реверс.Ну я как Фома неверующий сразу давай играться,взад-вперед,работает сука.

 

[Romich]

Ну так он и глушится. И тут же сразу заводится назад, под контролем электроники. За счёт ранней вспышки зажигания у почти остановившегося мотора.

 

[bars_87]

Подсмотреть негде что ли? Датчик понятно,блок тоже,а маховик роли в этом процессе не играет?
Тут люди с заводским RER мосг парят,а с самопалом х.з,послежу за темой.

 

[Сергей Самара]

Нужен специальный эл. стартер,у которого минус отделён от массы,иначе в обратку не покрутить.
И бендикс тоже должен быть хитрый.

 

[bars_87]

 

[silverr]

Нужен специальный эл. стартер,у которого минус отделён от массы,иначе в обратку не покрутить.
И бендикс тоже должен быть хитрый.

...не тёска, тогда проще второй стартер (тяговый) и на нем назад откатываться без ДВС (бензина)

 

[Скат13]

Ребята! Извините за тупость,но я не могу понять,как можно изменить вращение двигателя на обратное на ходу (пусть даже на холостом). Это какой удар придется на шатунно-поршневую группу! Если глушить движок,то все понятно.

Ударов нет, переключается довольно мягко. Иногда даже не понимаешь, что двигатель в обратку уже работает.

Ну так он и глушится. И тут же сразу заводится назад, под контролем электроники. За счёт ранней вспышки зажигания у почти остановившегося мотора.

Я пробовал за счёт ранней вспышки, при помощи октан корректора, запускать двиг назад. Эксперементировал. Вот в этом случае он работал жёстко. После увидел, как сделал один самодельщик на луноходах на 2 датчиках Холла, и сделал по образу и подобию. Ссылку давал выше. Есть его видео буксировщика с Юпитеровским двигателем.

 

[dakota]

В моей теме есть несколько фото реализации заднего хода на мотор ИЖ Планета. Никакой электроники, два кулачка, два прерывателя переключаемых тумблером (вперед, назад). Работоспособная схема, двигатель реверсируется на холостом ходу.

 

[Aksay]

В моей теме есть несколько фото реализации заднего хода на мотор ИЖ Планета. Никакой электроники, два кулачка, два прерывателя переключаемых тумблером (вперед, назад). Работоспособная схема, двигатель реверсируется на холостом ходу.

Ну это с контактным зажиганием. А если бесконтактное, то получается просто второй датчик Холла ставишь правильно и все? Интересно, коммутатор тоже второй нужен, или одним можно обойтись?

 

[bars_87]

Ну это с контактным зажиганием. А если бесконтактное, то получается просто второй датчик Холла ставишь правильно и все? Интересно, коммутатор тоже второй нужен, или одним можно обойтись?

http://www.snegoxod.ru/repair-rm/sn.../tiksi-lyuks/sistema-zazhiganiya-(s-reversa)/

Вот комплект полностью,так будет проще

 

[Aksay]

http://www.snegoxod.ru/repair-rm/sn.../tiksi-lyuks/sistema-zazhiganiya-(s-reversa)/

Вот комплект полностью,так будет проще[/Q
Да ОХРЕНЕТЬ!!! 40 тысяч!!! Я двигатель в сборе дешевле купил. Проще тогда КПП от Рыси за 25 новую купить, чем городить всю эту хрень.
Мне кажется, все это гораздо проще делается. На ветке Рысеводов человек рассказывал, как переделывал зажигание на датчик Хола и коммутатор ВАЗ. Я не силен в электрике. Но думаю ставиться второй датчик и трехпозиционный переключатель, для переключения датчиков. Выставляешь второй датчик, с опережением зажигания, для вращения в обратную сторону и этого будет достаточно. Ну понятно что поипаться прийдется. И приловчиться с переключением. В самом крайнем случае, поставить электростартер, для запуска движка в обратку. Ну это если не сможешь приловчиться ловить момент с запуском движке в обратку. Хотя в инете много примеров беспроблемного запуска ИЖевских моторов в обратку.

 

[Aksay]

http://www.snegoxod.ru/repair-rm/sn.../tiksi-lyuks/sistema-zazhiganiya-(s-reversa)/

Вот комплект полностью,так будет проще

Да ОХРЕНЕТЬ!!! 40 тысяч!!! Я двигатель в сборе дешевле купил. Проще тогда КПП от Рыси за 25 новую купить, чем городить всю эту хрень.
Мне кажется, все это гораздо проще делается. На ветке Рысеводов человек рассказывал, как переделывал зажигание на датчик Хола и коммутатор ВАЗ. Я не силен в электрике. Но думаю ставиться второй датчик и трехпозиционный переключатель, для переключения датчиков. Выставляешь второй датчик, с опережением зажигания, для вращения в обратную сторону и этого будет достаточно. Ну понятно что поипаться прийдется. И приловчиться с переключением. В самом крайнем случае, поставить электростартер, для запуска движка в обратку. Ну это если не сможешь приловчиться ловить момент с запуском движке в обратку. Хотя в инете много примеров беспроблемного запуска ИЖевских моторов в обратку.

 

[Aksay]

http://www.snegoxod.ru/repair-rm/sn.../tiksi-lyuks/sistema-zazhiganiya-(s-reversa)/

Вот комплект полностью,так будет проще

Плюс ко всему, на ТИКСИ один цилиндр, а у меня два. Опять что то колхозить надо.

 

[bars_87]

Плюс ко всему, на ТИКСИ один цилиндр, а у меня два. Опять что то колхозить надо.

На самом блоке два выхода по в/в провода,один замассирован за нкнадобностью