Этот угол перекочевал с УАЗа, шишиги и им подобным, когда делают из то что есть.
Но там то он стоит
поперек авто, шкворневая ось наклонена и бьет
в центр пятна колеса - это дает весовую стабилизацию прямолинейного движения.
Отпустите у себя на машине в повороте руль и добавьте газу- машина сама встанет на прямолинейное движение.
В переломке это только больше отодвигает ось поворота и наклоняет секции.
Просаживая тем самым ось поворота и ухудшая управляемость.
Что хорошо видно в повороте на воде.
P.S.
Вольдемар поучал меня смыслу больших колес, а сам у себя бревна не видит.