Установка китайского зажигания с УОЗ на другие двигатели

[Сергей Каменко]

Есть коммутаторы от китайских мотоциклов там скачка нет, там плавный переход , но примерно на 3000 максимальный градус.

Они переменного тока.

 

[Сергей Самара]

У меня на фото модулятор просто из железа, попробуй железку провести резче .В датчике магнит присутствует.

Если в датчике магнит,то да будет с железкой работать.У меня такого датчика нет,я пробывал из реле РЭС 10.
С магнитом под пластину тоже такая идея пришла.
Опережение хочу сделать как у Гаврилыча,т.е. использовать два импульса.
А питание переменкой от катухи освещения.Тогда будет работать без акума.

 

[Romich]

Чота вы тут всё запутали.
Датчик с магнитом - это датчик Холла. Датчик индуктивный - это просто катушка, без всяких магнитов.
CDI - это система зажигания переменного тока, работает без АКБ.(минск-восход, буран, рысь, скутеры 50сс и т.п.) Система работающая на постоянном токе (не наю как называется), работать может с разными датчиками - на усмотрение изготовителя и не может работать от любого, а только от того, на который предназначена. (Иж, Урал, ВАЗ и т.д....).
Мне нужна система CDI, с изменяемым УОЗ, работающая без АКБ!
Какой конкретно коммутатор и какой датчик использовать? С катушкой сам разберусь. Бррррррррр.... блин. С продавцов спрашивать бесполезно, они ниххххера не понимают.

 

[Сергей Каменко]

Коммутатор DC CDI 12V работает без АКБ.

 

[Сергей Каменко]

Опережение хочу сделать как у Гаврилыча,т.е. использовать два импульса.
А питание переменкой от катухи освещения.Тогда будет работать без акума.

У этого датчика два импульса ,от катухи освещения я пробовал искра есть но слабая.

 

[Mik73]

Чота вы тут всё запутали.
Датчик с магнитом - это датчик Холла. Датчик индуктивный - это просто катушка, без всяких магнитов.
CDI - это система зажигания переменного тока, работает без АКБ.(минск-восход, буран, рысь, скутеры 50сс и т.п.) Система работающая на постоянном токе (не наю как называется), работать может с разными датчиками - на усмотрение изготовителя и не может работать от любого, а только от того, на который предназначена. (Иж, Урал, ВАЗ и т.д....).
Мне нужна система CDI, с изменяемым УОЗ, работающая без АКБ!
.

Роман, ты сам себя запутал! Системы CDI есть и переменного тока, и постоянного, т.е АС CDI и DC CDI.
Разница в способе зарядки накопительного кондесатора - либо от отдельной обмотки генератора, либо от бортовой сети 12в с помощью преобразователя. Последние дают гарантированную зарядку этого конденсатора при заводке, что весьма полезно. При работе двигателя на оборотах разницы нет.
Применять DC CDI без аккум - какой смысл?
P.S.В скутерном индуктивном датчике есть магнит, поэтому сегмент управления - просто сталь.

 

[Сергей Самара]

Ну вот Гаврилыч все рамсы расставил.
DC CDI чисто акумуляторная система и без акума от гены врятли заведёшь,хотя возможно если обороты большие.

 

[Duban]

Роман я ставил на пробу от волги все работало, но у меня стояли две от ижа. Коммутатор у меня стоит 230 руб, и смотри чтобы он был постоянка.

Если не секрет, где покупали такой коммутатор и когда!? Очень надо другу на урал такое зажигание приспособить.

 

[Лаур]

Маленько не врублюсь индукционный датчик как работает? Когда подносишь к нему железку срабатывает? по моему по такому принципу работает датчик положения коленвала от новой волги, где то видел как прямо на вариатор вкручивали шурупик и ставили волговский датчик без опережения. И можно по подробней расписать кривую УОЗ взависимости от оборотов, такое зажигание хотел бы приспособить на вихрь 30.

 

[Romich]

Ну вот Гаврилыч все рамсы расставил.
DC CDI чисто акумуляторная система и без акума от гены врятли заведёшь,хотя возможно если обороты большие.

Ну как бы некоторые прояснения начались.

 

[Сергей Каменко]

Ну вот Гаврилыч все рамсы расставил.
DC CDI чисто акумуляторная система и без акума от гены врятли заведёшь,хотя возможно если обороты большие.

Попозже выложу видео работы без акума.

 

[Сергей Каменко]

Роман я ставил на пробу от волги все работало, но у меня стояли две от ижа. Коммутатор у меня стоит 230 руб, и смотри чтобы он был постоянка.

Если не секрет, где покупали такой коммутатор и когда!? Очень надо другу на урал такое зажигание приспособить.

Покупал в декабре Азина 4 мотомаркет.

 

[Сергей Каменко]

http://www.youtube.com/watch?v=O-aKoPVo ... e=youtu.be

 

[fakel]

Я тут что подумал. Может как-то можно приспособить модуль зажигания от 16V ВАЗа. Там и коммутатор и две независимые катушки.Для двухгоршкового мотора наверное подойдёт.Но нужен аккум.

 

[Mik73]

Попозже выложу видео работы без акума.

Сергей, оно работает, вопрос - зачем? Если я правильно понимаю, с аккум при отрицательных температурах DC CDI дает более надежную заводку, а при выходе его из строя мотор можно тоже завести - чем этот вариант лучше АC CDI ?

 

[Сергей Самара]

http://www.youtube.com/watch?v=O-aKoPVo ... e=youtu.be

Принцип заводки понятен,накачиваем конденсатор ВВ при выключенном зажигании,потом включаем,один кик и завелось.

 

[Сергей Каменко]

Попозже выложу видео работы без акума.

Сергей, оно работает, вопрос - зачем? Если я правильно понимаю, с аккум при отрицательных температурах DC CDI дает более надежную заводку, а при выходе его из строя мотор можно тоже завести - чем этот вариант лучше АC CDI ?

В некоторых моторах нет отдельной катушки для коммутатора , этот вариант ничем не лучше АС СDI . У меня АС СDI от катушек освещения не работает.

 

[Mik73]

Принцип заводки понятен,накачиваем конденсатор ВВ при выключенном зажигании,потом включаем,один кик и завелось.

Так наверное и с АC CDI получится?!

 

[Mik73]

В некоторых моторах нет отдельной катушки для коммутатора , этот вариант ничем не лучше АС СDI . У меня АС СDI от катушек освещения не работает.

Теперь все понятно .

 

[Сергей Каменко]

http://www.youtube.com/watch?v=O-aKoPVo ... e=youtu.be

Принцип заводки понятен,накачиваем конденсатор ВВ при выключенном зажигании,потом включаем,один кик и завелось.

Я накачиваю смесь, коммутатор не подключен.

 

[Сергей Каменко]

Я тут что подумал. Может как-то можно приспособить модуль зажигания от 16V ВАЗа. Там и коммутатор и две независимые катушки.Для двухгоршкового мотора наверное подойдёт.Но нужен аккум.

А зачем? Я это зажигание ставил на юпитер, его можно поставить и на четыре горшка.

 

[Сергей Самара]

Попозже выложу видео работы без акума.

Сергей, оно работает, вопрос - зачем? Если я правильно понимаю, с аккум при отрицательных температурах DC CDI дает более надежную заводку, а при выходе его из строя мотор можно тоже завести - чем этот вариант лучше АC CDI ?

В некоторых моторах нет отдельной катушки для коммутатора , этот вариант ничем не лучше АС СDI . У меня АС СDI от катушек освещения не работает.

АС СDI и не будет напрямую работать от катух освещения ,там всего 12в,а надо 200в.
Что бы работало ставят трансформатор небольшой(3-5вт) от блоков питания 12в.
Как то так.Датчик не рисовал.

 

[Zubrilin]

Я тут что подумал. Может как-то можно приспособить модуль зажигания от 16V ВАЗа.
Пробовал с коммутатором от ВАЗа искра есть но не такая с родной катухой. Со скутерными вопрос.

 

[Mik73]

А вообще кто нибудь знает, что за схема зажигания на мотоблочном двигателе? Я никогда этим не интересовался, потому что все заводилось и работало без проблем. А тут стало интересно...

 

[Старик-ХО]

Могу конечно ошибиться, но на мой взгляд тот же принцип, что и на современных бензопилах.